国产特斯拉将采用宁德时代动力电池?或为谣传

原创 文/崔力文 时间:2019-11-06 15:55

即使暂时不能“牵手”,谣传背后也是马斯克的“小心翼翼”。

近日,据彭博社报道,特斯拉已经与宁德时代达成了一份初步协议,后者将从明年开始向特斯拉中国供应电池。据了解,特斯拉CEO马斯克曾于今年8月底与宁德时代董事长曾毓群进行了约40分钟的会面,会后两家公司达成了一项不具约束力的采购协议。同时,双方还商讨了在全球范围内开展合作的话题。

换言之,如果最终合作达成,宁德时代将会成为特斯拉全球的动力电池供应商。身为动力电池行业巨头的宁德时代选择牵手电动领域巨头特斯拉,可谓“强强联合”,仅从双方利益角度考虑可谓一次双赢。同时,据知情人士表示,双方最终的正式协议可能在2020年中签署,并不排除最终协议落空的可能。

另外,据某媒体报道,特斯拉此次选择宁德时代测试的电池为方形电池,而非特斯拉一直以来使用的圆柱形电池,这也意味特斯拉之后很有可能会在动力电池方面改变原先的技术路线与底盘结构,而圆柱电池与方形电池究竟二者谁更符合特斯拉的需求,目前还有待市场的反馈与检验。

可就在消息爆出后不久,《每日经济新闻》记者第一时间向特斯拉相关工作人员求证,对方表示:“尚未听说过此事。”由此可以推断,之前轰轰烈烈的特斯拉宁德时代“牵手”消息,或为谣传。

虽然消息并不属实,双方暂时并未达成合作,但是谣传背后也表现出马斯克的“小心翼翼”。众所周知,近日频繁传出特斯拉与松下动力电池矛盾日益尽显,之后不排除二者合作破裂的可能。

为了以防后患,看似选择宁德时代作为备选供应商也不是没有可能。从发展来看,特斯拉要想继续扩大在华市场份额那就要降低车价。而降价的前提就是选择本土供应商来降低成本,作为本土动力电池巨头的宁德时代也很符合。待特斯拉后续Model 3等车型产能继续攀升,宁德时代能够为其按时供应动力电池,已至于保证车辆按时交付。

其实,这已不是第一次二者之间传出合作“绯闻”,早在今年3月12日,就已传出宁德时代将为特斯拉供应动力电池项目。同样立即得到宁德时代方的声明否认。

在笔者看来,特斯拉想要继续加深“中国化”进程,与本土动力电池企业合作看似只是时间问题。影响它们之间的最大隔阂,动力电池形式的不同或许才是主要原因。特斯拉如果想要将圆柱电池更改为方形电池,需要付出的项目成本是足够高昂的,精明的马斯克应该会全方位的权衡这类问题。

也在今年,特斯拉已经开始收购一些规模较小的动力电池企业,或许之后待时机成熟、供应体系完整后,其也将自行生产动力电池,不再受到供应商的“制约”。

除此之外,11月6日据特斯拉官方透露,国产版本Model 3已经正式下线,距离交付日期愈发接近。在刚刚开幕的第二届中国国际进口博览会上,特斯拉携旗下明星车型Model S、Model X和Model 3亮相,还带来了全新升级的V10.0版本系统,相比国内车展显得更为重视,也可视为其为即将投入使用的上海超级工厂进行一次“站台预热”。

特斯拉董事会主席罗宾·德霍姆在出席国际经济论坛时表示,特斯拉上海超级工厂已经竣工,正在测试生产并申请制造许可证,预计将于今年年底投产。另外,特斯拉全球副总裁陶琳也在上海城市推介大会新闻通气会上表示,特斯拉上海超级工厂已经具备生产能力,现在正在等待相关审批流程,流程结束后马上可以正式生产和销售,第一期的预计周产能将达到3,000辆。

不可否认,随着国产特斯拉的到来,国内新能源行业“略币逐良币”的市场环境将会有所给变,发展将进入“良性”阶段。

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