风行至珠海

原创 文/侯江涛 时间:2019-11-09 11:52

风行T5正在调整着自己的节奏,仅仅在一年左右的时间就推出了改款车型,动作之快是大家没有想到的,在这里我们看到了风行前行的脚步。

徐徐的微风吹拂着珠江两岸的椰子树,这股清新的季风也给我们带来了一个愉快的“风行”之旅。在南国之春“珠海”,新风行T5的试驾开始了,新风行T5在推出一年左右的时间又推出新款,可见新风行T5的进化之快,同时这也能反映出新风行T5所在的市场压力正在逐步加大。

外观是最大亮点

新风行T5对外观进行了全面的设计和更新,从造形到材质。前大灯组、前格栅、前保险杠都比之前显得更加精致、有型。新风行T5家族式进气格栅搭配左右两侧前大灯组合以及极具辨识度与冲击力的钩型日间行车灯,给予新风行T5更加年轻的感观体验。同时在新风行T5的尾部也经过了全新的调整。

相比老款车型新风行T5在贯穿式尾灯下方新增黑色饰板,让尾灯部分的整体感更强同时也让车尾的辨识度更高。此外新车的下护板也采用了尺寸更小的“梯形”设计,与前脸形成呼应,前后对照,达到了设计的协调和统一。

相比外观的调整,新风行在内饰部分调整并没有外观方面那么充分,但是也并未让人失望。新风行T5内饰部分一块12.3英寸的全液晶仪表盘一下子拉高了产品的年轻科技调性,同时配以中控12英寸的大竖屏,为新风行T5营造出一种未来感数字感的虚拟座舱,科技感十足。内饰设计也采用了黑白的撞色搭配,这种双拼的颜色运用也成为年轻一族的标配,大量的出现在同级车型当中。在造型设计方面新风行T5让我备感惊喜,那么在它核心的发动机和变速箱方面又如何呢?我们来进一步了解。

成熟的动力

新风行T5采用的是1.5T发动机,最大功率115kW(156Ps)/5000rpm,最大扭矩230N·m/1750-4600rpm。看到这个数据,在意料之中,并未超出大家的期待。这个发动机是在中国市场上相当优秀和持久被厂家采用的一套动力系统。风行并未对其进行过多的调整,毕竟相对于新风行T5的市场,成熟稳定才是产品最大的需要。只不过这次新风行T5匹配了6AT变速器,在起步加速的前半段,这套半速箱的表现还是非常积极得,能够给人淋漓的加速感。只是在降档提速的过程中它的反映倒没有起步的那种迅速,要留点时间给它去适应,它才会拉高转速,降档超车完成这一整套动作。不过也不用太过于担心,在复杂路况的交替中,它还是能够充分满足你的需求,并不会让你有所不快。相对于它的售价这份成绩还是相当优秀的。

相对于非常成熟的动力,在车机操控系统方面才应该是新风行T5的最大杀手锏。车机方面,新风行T5搭载了东风风行Future Link3.0车联网系统。通过链接全面升级的腾讯车联TAI汽车智能系统,支持语音识别、智能导航以及与微信、QQ音乐等腾讯软件无缝链接。

这套系统应该是车机系统里面最接近手机操作系统的一套系统,相比其它车机系统非常容易上手,并不会有生涩感,所以这套系统应该是新风行T5在竞品中最大的卖点,因为车机系统在产品中的地位已经越来越高,尤其是以年轻化为主流的SUV领域。因此新风行T5在车机系统方面无疑处于领先地位。同时在空间方面新风行T5也进行了拓展。

新风行T5依然保持了2720mm轴距,但对车身尺寸进行了调整。新风行T5车身尺寸为4460*1820*1720mm,相比老款车型分别减少90mm、5mm、5mm。虽然在尺寸上减少了,但是在空间上并未妥协,现场的瑜伽教练也为我们充分展示了新风行T5带给我们的车内瑜伽。

作为风行汽车的当家花旦,SUV的主力车型,在9月份的销量中,新风行T5和T5L一起贡献了6470辆的答卷,这份成绩在下行的市场压力之下显得非常不易。但是要想突破目前自主SUV的阵营压力,向更高的产品目标进取新风行T5需要作的还有很多,尤其是在动力总成部分,成熟的动力让新风行T5没有失分,但也成为一个及待提高的部分,大家也企望风行能给于消费者更多更强的选择。新风行至珠海更要出海,向着更高的产品目标前行。

【注意:文章版权归属汽车公社,严禁未经授权私自转载,否则追究法律责任,需转载请联系官方微信号:汽车公社】
27
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评

C次元