据外媒披露，戴姆勒将在全球范围内裁减1100个领导岗位，约占其管理层的10%。此次裁员是新任首席执行官康林松（Ola Kallenius）全面削减成本计划的一部分。

戴姆勒德国工会主席Michael Brecht和副主席Ergun Luemali在发给员工的一封内部信里提及，工会代表愿意和部分员工讨论买断合同。

戴姆勒公司已经签署了一项劳工协议，该协议排除了戴姆勒在2030年前强制裁员的可能性，并称自愿补偿离职是可行的选项，但是必须在双方同意的情况下才会发生。

员工代表们承认，在汽车业转向电动汽车和自动驾驶汽车的大背景下，有必要采取有针对性的措施来改善戴姆勒的的财务状况。不过，他们断然拒绝管理层提出的削减人事成本的建议，即跳过原定明年的加薪或推迟个人加薪。康林松计划在下周四的伦敦资本市场日制定策略，周五在纽约与投资者会面。

戴姆勒发言人在一份电子邮件声明中称，“我们正与劳工代表进行建设性对话，但不会对劳资委员会的猜测置评。”该发言人表示，公司需要广泛的对策来保持竞争力，解决移动出行部门的转型，公司正在分析所有业务的成本。

今年戴姆勒开局不利，迫使其下调了2019年的盈利目标，但其利润于第三季度有所好转。戴姆勒第三季度净利润小幅上升3%至18.13亿欧元。但是该公司将继续削减成本，并警告称与柴油诉讼相关的法律赔偿可能增加。