当地时间11月12日，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)正式宣布，特斯拉计划在德国柏林建造一个“超级工厂”和一个工程设计中心。

值得注意的是，特斯拉速度极尤为惊人，在马斯克发布消息当天，就有媒体发现特斯拉已经在柏林开展招募工作。

马斯克称，毋庸置疑，德国的汽车工程技术是杰出，这也是我特斯拉把超级工厂设在德国的部分原因。此外，特斯拉还将在柏林建立一个工程和设计中心，这表示特斯拉不仅仅在欧洲市场进行流水线生产，未来也会根据本土需求进行车辆升级。当被问及更多细节时，马斯克透露，德国工厂将建在柏林新机场附近。

实际上多年来，马斯克一直在谈论特斯拉在欧洲建立工厂的目标。2016年，特斯拉收购了德国制造和自动化设计公司格罗曼工程公司，之后马斯克便暗示特斯拉欧洲工厂可能设在德国。在去年6月份的年度股东大会上，马斯克透露特斯拉计划最终在全球建设10到12座超级工厂，当时就确定中国和欧洲会有一座。

虽然欧洲市场整体放缓，但是该公司在欧洲的销量仍有所增长。显然，在欧洲建立工厂可以帮助特斯拉避免从美国向欧洲出口汽车的复杂性，也可以帮助它避免贸易和关税方面的不确定性。

据悉，特斯拉计划在欧洲工厂生产广受欢迎的Model 3和即将推出的Model Y。

德国电动车销量榜显示，今年上半年，特斯拉Model3位居榜首，销量几乎是第二名雷诺Zoe和宝马i3的总和。

而在欧洲豪华车市场，中小型SUV所占的市场份额较大，在柏林建厂或将帮助Model Y等车型更好地发挥成本优势，从而抢滩欧洲市场。对于全力加速向电动化转型的欧洲车企而言，他们即将面临“特斯拉杀到家门口”来的压力，至于这种压力能否转换成压力，则有待实践检验。