挑战别克GL8,MAXUS G20有何底气?

原创 文/崔力文 时间:2019-11-13 21:20

MAXUS全力布局中高端MPV市场的背后,意在证明这块“蛋糕”足够诱人。

身处车市寒冬,许多车型板块都在下行市场之中艰难度日。小型车市场一再萎缩,同样作为小众市场的MPV板块却在逆势而为,令人颇为惊叹。无论低端MPV市场的宝骏、长安,还是中高端MPV市场的别克、本田,都在源源不断的推出旗下新车,无一不在证明这块“蛋糕”足够诱人。

据乘联会公布数据显示,刚刚过去的十月MPV销量依然较为乐观。仔细观察不难发现,中高端MPV车型除别克GL8依旧占据霸主地位外,本田奥德赛与艾力绅的兄弟车型销量均出现小幅度下滑。但在榜单之中,却有一个品牌销量上涨明显,其两款车型在销量上均表现不俗,而这个品牌正是“上汽MAXUS”。MAXUS G10十月累计交付2,908辆,同比增长141.9%。MAXUS G50累计交付2,399辆,成绩同样出色。

两款车型相加取得超过5,000的成绩,在这本就不大的MPV市场实属不易,正是这样的市场表现给予了上汽MAXUS巨大的信心。在此背景之下,上汽MAXUS G20应运而生。它的出现将MAXUS的MPV产品组合彻底完善,其也真正拥有了一款可以进军中高端MPV市场的代表车型。

MAXUS G50、G10、G20三款车型的同堂销售,可以囊括10万元至30万元售价区间,针对不同消费者的需求为其提供个性化选择,三者加持之下MAXUS MPV板块销量有望进一步提升。

同时,根据保单数的数据显示,2019年,全国MPV占乘用车仅6.7%,上海却达到7.8%。而在上海MPV市场中15万元以上车型,由2014年的45%快速上涨到现在的65%;其中25-35万价位段占比达到33%;而全国15万以上MPV占比仅24%,上海遥遥领先。而且,15万元以上MPV车型接近半数的上海消费者都是单位用车。由此充分证明,上海市场对于MPV的需求巨大,上汽MAXUS身处其中将会发挥自身产品优势于最大。

挑战GL8的底气

不可否认,同时拥有三款不同定位的MPV车型,上汽MAXUS足够强大。但是MAXUS G20想要在中高端MPV市场立足,无法回避的竞争对手便是别克GL8。作为该细分市场的标杆,GL8通过20年多代产品的苦心经营,已经在中国消费者心中留下了深刻印象。MAXUS G20想要抢占原属于前者的市场份额,难度可想而知。

但是通过一天的亲密接触,深入了解MAXUS G20之后,突然明白了其挑战GL8的底气何在。如果说考量MPV最为关键的一个指标便是空间与舒适性,MAXUS G20拥有近2米的车宽、长达3.2米的轴距以及1.2米的内高,相比GL8空间表现不俗。

同时,其顶配车型与次顶配车型第二排均配备VIP座椅,可以提供乘客多达21项的调节,包括座椅角度调节、腿托调节、座椅通风、座椅加热、座椅按摩等功能。但是在试乘环节,发现其腿托调节角度较小,该点略显遗憾。

此外,其后备箱在第三排座椅正常放置情况下,还可拥有径深近一米的行李箱空间,可以同时竖置摆放4个28寸行李箱,这样的后备箱表现大大提高了其在商务接待、居家出行满员状态下的拓展能力。

据了解,其顶配车型售价为28.98万元,并配备双侧电滑门与电动后备箱尾门,带有脚踢感应开启,大大提升了乘客上下车便利性。对标同价位GL8,MAXUS G20整体性价比较高。

内饰方面,MAXUS G20采用全新设计,悬浮式中控台为前排乘客与驾驶者提供更多储物空间。其车机搭载斑马智行互联系统,就目前市面车机系统成熟度与使用体验而言,斑马可以位列前列。动力方面,MAXUS G20搭载2.0T直喷涡轮增压发动机,可提供165KW的最大功率和350Nm的最大扭矩,并匹配采埃孚8速手自一体变速箱。据悉,其也是国内首款搭载了8AT变速箱的大型MPV。

试驾过程中,这套动力总成提供给驾驶者的动力表现与变速箱平顺性表现合格。同时,据其工程师介绍,G20相比G10后悬架换装全新多连杆独立悬挂,在试驾通过减速带过程中,没有多余的跳动,底盘整体的高级感提升不少。此外,G20还配备了ADAS智能驾驶辅助系统、APA自动泊车驾驶辅助系统、博世9.3电子车身稳定系统等辅助驾驶配置。

总体而言,初次遇见MAXUS G20,给笔者留下的印象还算不错。其较为优异的性价比与配置优势,未来或许能够成为挑战GL8的“资本”所在。

中国品牌的向上之力

近年来,国产品牌代表车型在国内各个重大事件与场合之中所担任的角色越来越重,无论是阅兵式上的红旗L5,还是前段时间担任外事礼宾用车的吉利几何A,无一不在证明中国品牌的向上之力。

同样,上汽MAXUS G20与它们一样也成为了这样一款车型。据了解,今年6月13日至14日,上汽MAXUS提供全新旗舰MPV G20作为上合组织比什凯克峰会的官方指定用车,保障了会议的圆满进行,获得多方对于其产品力的认可。

此外,在今年的第七届军人运动会上,上汽MAXUS G20同样作为指定用车为各国少将、中将及运动员提供用车服务。而在正在举行的第二届进博会中,上汽MAXUS G20成功荣获第二届进博会国宾接待用车。

MAXUS G20的身影不断出现在各个重大场合,进一步证明了其足够可靠的产品力。的确,在自主品牌MPV阵营之中,现阶段中高端MPV的代表车型非G20莫属。其也在用良心的品质,向世界证明“中国制造”的足够出色。

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