亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）一直强调“飞轮效应”（Flywheel Effect），并把这一商业理念推崇为公司崛起和保持增速的成功之道。

在亚马逊内部，各个业务板块和产品线条能够良性地相互推动，就像咬合的齿轮一样。创业伊始，飞轮从静止到转动需要消耗不小的力量，一圈一圈反复地转，但每一次旋转的努力都不会白费。一旦稳定转动起来，达到一个很高的速度，齿轮就能反向克服阻力，互相带动越转越快。

据说，这一理论是贝佐斯从美国超市COSTCO学来的，也被哈佛商学院的科斯林教授反复在《从优秀到卓越》里提及，后来被业内认为是很多公司获得成功的成长秘籍。而在新车销售增长明显放缓、线性增长和线性预测已很难适用的当下，“飞轮效应”又特别适合于车市的部分利基市场。

比如说，我国的新能源车市。

这很容易让人联想到广汽丰田在“新四化”领域的深耕，在全面挺进电气化转型的关键时期，这家企业的成长路径不仅符合构建增长飞轮的底层逻辑，亦符合下一轮市场较量的最新趋势。而借助飞轮快速驱动的利好，广汽丰田旗下首款纯电动轿车iA5也逐渐在细分市场崭露头角。

飞轮驱动，广汽丰田的新起点

把时光轴拉长，广汽丰田是国内最早实现电动化车型量销的企业之一。如果我们翻开过去十年的销量成绩簿，这家公司以混合动力为主的电动化车型已累计销售超20万辆，积淀了深厚的用户口碑。特别是2015年推出的雷凌混合动力版，更是在价位上实现与汽油版车型的零价差，抢夺了更多的市场份额。

这是广汽丰田摸索电气化方向的关键十年，也是“飞轮效应”从静止到稳定转动的重要十年，每一步重要的决定，每一项新推的前瞻性技术，每一款新车，每一份电气化用户口碑，都是动量和动能的积累，虽然耗时且费力，但脚踏实地终会厚积薄发。

以混合动力的成功为基础，当下的广汽丰田的全线产品已经加快了电气化转型的步伐，从今年为分水岭，他们快速响应，开始导入HEV、PHEV和EV多领域的新车产品，旗下主力车型也将在未来几年全面覆盖电气化技术。

在这样的关键节点，今年9月在成都车展上正式登场的广汽丰田iA5，更是在“飞轮效应” 的利好中占尽天时、地利与人和的先天优势；而广汽丰田的“双品牌战略”，也将伴随呼之欲出的正向循环，迎来协同旋转、快速驱动的全新篇章。

值得一提的是，广汽丰田iA5新车一出，不少业内人士和消费者会对新车的LOGO感到费解，为何不是丰田熟悉的“牛头标”，而是广汽集团的“G标”？

全新广汽丰田iA5由广汽研究院主导开发，无论是技术维度的前瞻性，还是质量维度的高要求，都达到了广汽丰田合资公司的标准，在纯电动领域已然行业领先。

丰田LOGO+广汽LOGO，两条腿走路，对于广汽这样在技术维度已有足够硬实力的合资股东来说，这样的布局，不仅体现出合资双方更加融合的伙伴关系，更彰显了广汽丰田完善电气化产品线、推出更多优秀车型的决心，灵活根据中国本土市场的需求，最大化地激发“新四化”拐点的消费潜力。

据悉，远在东瀛的丰田每年都会派出日本本土的品保专家到全球各大工厂进行出厂品质监查（SQA），广汽丰田也已经连续3年全部生产线获“零缺陷率”最高评价，这样的殊荣，他们是丰田海外工厂的唯一一家。截至目前，广汽丰田的产品一次合格率已经达到98.8%，高于行业平均水平约十个百分点。

广汽丰田iA5，借“飞轮效应”挺进下半场

贝佐斯曾在一次演讲中复盘，亚马逊成立至今，共有三个最重要的齿轮，低价，无限选择和卓越的用户体验。三者互相咬合，互相拉动，创造了亚马逊的持续指数级增长。而广汽丰田iA5所带动的“飞轮效应”，最重要的三个齿轮则是品质安全、高续航里程、以及超越同级的增值服务方案。

这样的优势，在“姐妹车型”Aion S上就可管窥一二。上市以后，广汽新能源的Aion S就成为国内纯电动车型的畅销新宠，上市4个月累计交付量就轻松破万，订单至今呈现持续增长的状态。今年10月，Aion S单月销量超过4,200辆，跻身纯电动车型销量Top3，更是累计销售18,495辆，未来还有较大的突破空间。

而新近推出的iA5则是基于第二代GEP纯电专属平台开发，不仅成为目前国内合资车企中首款NEDC综合续航里程达510km的纯电动家轿，更享有广汽丰田一如既往的品控优势和渠道服务，直击目标受众在续航及品质安全方面的消费“痛点”，凭借长续航、大空间、强性能、高智能等实力超越同级。

就拿大部分消费者最为关注的续航里程来说，广汽丰田iA5采用深度集成高性能“三合一”电驱系统，包括日本电产制造永磁同步电机、高能量密度电池和高集成电机控制器，可实现更低能耗和更强动力。从数据上看，新车最高功率为135kW，最大扭矩300N.m，最高车速可达到每小时156km，驾驶乐趣超越同级。

今年以来，部分纯电动汽车自燃事件频繁曝光，引发了外界对新能源汽车技术成熟性的担忧。在“三电”技术和安全领域，iA5搭载宁德时代新一代三元锂电池，电池组能量密度高达170Wh/kg，60km/h等速纯电续航里程，直流快充模式下，从30%电量至80%电量仅需34分钟，交流慢充充满电仅需9.5小时。

此外，iA5采用广汽第三代智能温控系统，有效提高电池系统高低温适应性，保证车载电池安全性的同时，拥有更长的使用寿命。车身的超高强度钢和高强度钢使用比例接近61%，骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢，全方位保障司机和乘客安全。

此前贝佐斯接受媒体访谈，直言亚马逊的“飞轮效应”始终以用户体验为起点，而流量和销售额就会在口碑效应下持续被带动，从而吸引更多优秀供应商的加盟，反向推动用户体验和产品品质的良性循环。

汽车消费的“飞轮效应”也一样，对于纯电动新车来说，续航里程、安全品控直接影响了用户体验，终端销量也会在持续积累的口碑效应下不断攀升，从而给予了制造商产品迭代和服务升级的动力，为用户带来更高品质的新能源出行生活。

在智能互联领域，iA5整合了广汽丰田的体系和服务优势，不仅为消费者提供前瞻性的智能用车生活，更是通过“丰云悦享”车联网服务，为车主量身定做“享你所想”的增值服务方案，更好地连接人、车、手机与整个车联生态。位于打破固有的服务界限和体验壁垒，才能建立车主的产品认知和忠诚度。

除此之外，广汽丰田iA5聚焦高品质出行体验，为车主量身定做“享你所想” 增值服务方案，包括有最低15%首付低息购车、三电系统8年或15万公里质保、整车4年或15万公里质保、终身免费软件升级、终身免费车联网流量等项目，为用户带来更优质的新能源出行生活。

曾经，“飞轮效应”曾一度逆转了亚马逊的命运，并影响了无数企业的商业思考和底层逻辑。现如今，在飞轮的快速驱动下，广汽丰田也将迎来“新四化”拐点的下一个灿烂征程。