保时捷和别克分居榜首,J.D. Power销售满意度榜单出炉

原创 文/孙莉莉 时间:2019-11-15 11:48

就目前来看,相较于网络销售,实体销售更能提高消费者满意度。

当地时间1113日,市调机构J.D.Power公布了2019年美国汽车销售满意度调查结果。

该调查于20194月到5月之间访问了28,867名美国车主,给出了6项评价标准,即销售人员服务、交付流程、购车协议、合约签订、经销商基础建设和经销商网站设计,按照满分为1000分来计算。与此同时,该机构还调查了一部分在某家经销店看中了汽车却到其他店购买的消费者,此项调查于20197月至9月进行。

豪华品牌中,保时捷以827分位居榜首,较去年的最高得分828分下降1分,这也是保时捷连续第二年荣登榜首。

梅赛德斯-奔驰以825分紧随其后,比2018年上升了10分。英菲尼迪以821分排名第三,比去年的第二名下降了3分。在所有品牌中,阿尔法·罗密欧的增幅最大,同比增长了39分。

总体而言,2018年—2019年,豪华品牌的平均得分保持不变,为805分。不过,保时捷、英菲尼迪、奥迪、路虎和捷恩斯等品牌的得分都有所下降。

主流品牌中,别克以795分位居销售满意度榜首,这是四年来其第三次取得这样的好成绩。别克的得分较去年提高了3分,去年在主流车企中排名第三。紧随别克之后的是GMCMini、雪佛兰、大众、斯巴鲁、福特、本田和日产,值得注意的是,这些品牌在2019年的排名都高于主流品牌平均得分772

J.D. Power表示,就经销商网站设计、库存和经销商基础建设方面而言,客户满意度评分较低。“尽管网络零售正在兴起,但消费者还没有准备好接受类似亚马逊的商业模式,他们仍然偏向于在经销商店购车,依赖销售人员解讲解汽车技术。”J.D. Power汽车零售副总裁克Chris Sutton在一份声明中解释道。事实上,相关调查显示在购车过程中,90%的买家仍然会前往经销商店。

就交付流程而言,豪华车买主和主流品牌买主皆对交付满意度有所下降。“一个关键的原因在于,买家在经销商处提货时,更有可能收到关于汽车特性和功能的演示,”研究总结道。无论如何,客户都希望有一个完整的交付流程,包括对车辆的审查。

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