【一周车话】许老板,you有没有get到我的point?

原创 文/李思佳 时间:2019-11-17 8:56

奥迪英菲尼迪合力营销,许老板要把汽车造;奔驰召回仍能卖好,车盖维权才是王道;沃尔沃试驾出祸端,央视继续着车企的停产报道。

前几天朋友圈惊现奥迪英菲尼迪合并广告,着实把小编吓得不轻。点进链接,没进入宝马中国的官网也算是救了我的小心脏。这合着奥迪把英菲尼迪收购了?还是这俩合伙搞事情?抛开别的不说,这波营销很是成功,比双方单纯发自己的广告话题性都高。英菲尼迪这的个回应就更没得说了,硬是掰出了四个圈,假装自己是奥迪吗?文案鬼才,要涨工资吧。

另一方面也看到了这样的众生相:一个尴尬咬牙装笑,一个得便宜卖乖!看来被宝马奔驰抛弃的奥迪,终究和英菲尼迪玩在了一起。要我说,最亏的还是腾讯,收了一家的广告费,给多家企业做广告,甚至还要陪奥迪钱。不要得罪文案,和饭馆不要催服务员一个道理!对了,偷偷告诉你们一个秘密,奥迪现任销售负责人陆逸是之前英菲尼迪副总裁哟。

权当娱乐,不要当真哈。不过,许大老板对于造车确是及其认真和自信的。

许家印曾发言,恒大造车路上这么多龙头企业帮助,想不成功都很难。呃,我想问的是不成功很难吗?看来恒大冰泉都浇不醒大老板啊。别整的到最后把这些“很难”都一一克服了哈。这种自信来源于房地产,思想很危险,急需被市场教育。那么问题来了,造车真的那么容易吗?说归说,至少要先来一辆说得过去的车交给市场检测吧。

还有就是前段时间洗脑的“恒驰汽车”也有了新消息,恒大新能源汽车品牌恒驰的首款新车命名为——恒驰1,新车将于2020年上半年亮相,并于2021年实现量产。这个宣传图...完全就是90年代电视广告的怀旧风格 ,是故意设计成这样的吗?欣赏不来哇。

恒大在造车上计划3年投资450亿元,今年投资200亿元,2020年投资150亿元,2021年投资100亿元。许家印表示,“恒大要换道超车,总结起来5句话:买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好。” 有这么多钱,炖排骨吃不香吗。

这推出新车的速度真够快的,不知道是不是收购了一款产品包装成了恒驰还是新打造一款。如果是新打造的一款,这速度也太快了,正常的一款新车光是研发就需要50多个月。对了,吐槽一下背景图上英文写的new energy是chinglish,国外没有new energy这种叫法。这么细节的问题要搞清楚啊,毕竟造车也是个精细活儿,许老板,you有没有get到我的point?

get到了!尊贵的梅赛德斯有get到了车主的恶意了。近日又出现奔驰车主维权事件,高贵的梅赛德斯今年算是祸端不断。只不过这次维权的样式新颖,车主在车身贴满尿不湿,车身上贴有“买奔驰必备尿不湿”“新车漏油投诉无门”的维权横幅。再往店前以摆弄,是挺不好看的。

车主称,新车买回来发动机就漏油,济南之星4S店承认是质量问题,但拒绝换车或2万元的赔偿,几个月的协商仍没有进展才以此方式维权。不管是想捞一笔还是真维权,现在看来,车盖维权才是王道啊。

据报道,因减振器断裂缺陷,梅赛德斯-奔驰曾于5月宣布召回总计571,496辆汽车,包括299,780辆E级和271,716辆C级。但由于召回措施强度不够,梅赛德斯-奔驰今日再次宣布召回。与此同时,梅赛德斯-奔驰10月在华销量为57142辆,同比增长13.8%;1-10月累计销量达583,032辆,同比增长5.8%。销量都摆在这了,梅赛德斯表示不必多说。

沃尔沃也表示不必多说,你负全责。河南郑州的韩先生爆料,前段时间去沃尔沃4S店试车。试驾沃尔沃自动泊车过程中撞了门框 ,却被4S店告知要负全责!我已经能想象到那个画面了,销售:先生,不好意思,我们沃尔沃是绝对安全的,主动撞了只能说明驾驶员有问题。

惨,实在是惨。请问试驾前没签过文书吗?联想起之前因为刹车系统失灵,连自己的总裁都撞过,这件事也就见怪不怪了。又多了一个拒绝试驾沃尔沃的理由了,被称为最安全车的北欧性冷淡这几年被吐槽的事儿也不少,尤其安全问题。想当年安全带这玩意都是沃尔沃发明了,世道变了。

世道变了,汽车行业格局也该变一变了。央视报道,华泰汽车三大基地全部停产,汽车行业开始洗牌。业内人士表示,华泰汽车的没落,其实也是国内三四线车企的一个缩影。确实如此,之前央视已经走访力帆、众泰、华泰等车企,展开调查。这应该是央视做大善人往外放风了,让大家对这几家的破产做心理准备,等破产清算时不要惊讶。

总的来说在汽车工业前行的道路上,对科技研发的投入几乎是零、只会模仿及购买国外淘汰技术来忽悠国人、对自己的经销商坑蒙拐骗…这类车企早该死了。那下一个又会是谁?

搜罗一周车闻,回顾大小车事,车闻轶事尽在【一周车话】,下周见!

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