据外媒披露，优步正试图为其出行服务提供视频和音频记录。此举旨在让服务更安全，并帮助解决可能出现的纠纷，但也引发了人们对个人隐私的担忧。

今年夏天，优步开始向部分司机提供在车内安装摄像头这一选择。下个月，其将在巴西和墨西哥推出一个试点项目，即让乘客和司机选择在车内录制音频。此前有披露称优步乘客和司机遭遇了性侵犯、人身攻击和抢劫，这被视为保护乘客和司机计划的一部分。

在加强监控打车服务之时，美国和加拿大的监管机构要求优步分享客户信息的呼声日益高涨。根据优步周三发布的报告，2018年，来自美国各州和联邦执法机构的请求数量增至3825起，同比增长30%。

周四，优步CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在Twitter上回应媒体有关加强监控的披露时称:“这一切都不简单，也不容易，但我们会继续投资、测试和学习，在尊重隐私的同时提高我们平台的安全性。”

优步的一名发言人表示，除了7月份与硅谷初创公司Nauto启动的试点项目外，该公司并没有显著扩大视频记录的范围。Nauto的网站列出了其与Uber合作录制行车记录仪的7个城市:德克萨斯州的达拉斯和休斯顿，田纳西州的孟菲斯和纳什维尔，以及佛罗里达州的迈尔斯堡、那不勒斯和坦帕。

当使用应用程序的时候，上述城市的乘客可以看到哪些司机的车内配备了摄像头，以及司机什么时候来接他们，因为汽车上有相关标记。

根据Nauto网站上的信息，行车记录仪的音频和视频片段会被定期删除。司机和行人都可以要求观看视频，不过视频会经过特殊处理，比如脸部模糊化，声音静音。而且，申请人不能够拥有视频，只能当面观看。

优步的一名发言人表示，截至目前，视频和音频录制程序都是试验项目。公司正在收集反馈，之后才能决定是否将其扩展到其他市场。

尽管优步获得这些录音的渠道有限，但一些隐私倡导者和优步用户仍然担心被侵犯的可能性。初创公司Shift Technologies创始人乔治·阿里森(George Arison)表示，担心优步可能会收集到“可怕”的数据。“这尤其令人担忧，因为我的很多工作电话都是在用优步的情况下打出的”。

就优步而言，即使没有音频和视频记录，其已经认识到自己在收集客户数据时所发挥的力量。在最近的一份报告中，该公司表示担心，如果旅行、接送区域、车费、车辆和司机的信息被传播，可能会危及隐私。