当地时间11月25号，Uber被吊销了在伦敦的营业牌照，这是两年多来的第二次。

此前，伦敦交通局表示，这款打车软件不适合继续在该地区运营。该监管机构对Uber“失败的模式”和“将乘客安全保障置于危险之中”的违法行为进行了指责。其中的一个案例是：一位司机因传播儿童色情图片被警告后，尽管他的私人租赁执照已被吊销，但该司机仍在继续使用Uber。

不过Uber表示，将对这一决定提起上诉。该公司拥有21天的时间提出上诉，并可以在这一流程的8个月内继续运营。

此外，伦敦交通局表示，在2018年底到2019年5月这一期间，Uber系统存在明显漏洞，即允许未经审核的司机将其照片上传到Uber司机账户之中。这意味着未受到背景调查或驾驶水平审核的司机也可以接客。此前，至少有43名司机利用过该漏洞，显然这43名司机所确定的14000次行程均存在安全隐患。

尽管Uber已经采取措施改变商业模式，并设定了安全标准，但是伦敦交通局预计未来还会发生类似的问题。这导致该机构得出这一结论，即Uber目前不合适继续在伦敦运营。

Uber的运营牌照在这周一到期。事实上早在2017年，伦敦交通局就拒绝了Uber的续约申请，理由是该公司在安全、企业文化和管理等方面存在问题。

彼时，尽管拒绝了Uber，伦敦市交通局却给了Uber两次临时运营牌照。2018年，在Uber对其商业模式进行了几次调整之后，一名法官批准了Uber长达15个月的试用期许可证。今年9月，伦敦交通局只授予Uber 2个月延期，远远低于可能的最长期限（5年），并附加了更多的条件，其中包括拼车，适当的保险和司机证件核查在内的更多要求。

在最新决定出来之前，Uber表示将采取更多措施，比如在车内设置允许司机和乘客举报不法行为的按钮，加强对司机的安全培训，以及提供紧急服务。

诚然，像Uber这样的网约车平台一度被视为趋近完美的共享经济模式，不仅为乘客提供了便利的生活方式，也创造了更多的就业机会。但是随着规模的扩张，其也引发了诸如安全等公共管理方面的质疑。这意味着，对于像Uber这样的网约车巨头，将面临基于安全理由而实施的更为严厉的监管。

但是从用户角度出发，他们不介意约车平台是Uber，还是其他，换言之网约车平台不可替代的价值正逐渐被多样化的交通方式所稀释。所以，当风险和挑战在不断增加的时候，网约车平台面临着艰难抉择，即是迎合市场监管逐渐向在线出租车公司转型，还是坚持成为开放的汽车共享平台。