12月20日，“福特新全顺，荣耀永传承”2016福特全顺荣耀庆典活动，在江铃小蓝工厂举办。活动现场，最后一辆经典全顺被涂装成金色，从生产线上开了出来，20年的使命将被福特新全顺所传承。而最后一辆驶下生产线的经典全顺被冠以荣耀版的称号，入驻上海汽车博物馆，被永久收藏，其在中国50万销量传奇将被铭记成永恒。

上海汽车博物馆是中国首家专业汽车博物馆，是上海市开展汽车科普教育与推广汽车文化的重点文化工程之一，也是上海国际汽车城重要的标志性项目。在汽车领域，能入选汽车博物馆并被永久珍藏，是对其价值和贡献的专业认可。比如奔驰的第一辆汽车，大众在中国生产的第一辆桑塔纳，这些极具代表性的汽车历史悠久，对汽车行业影响力大，进入博物馆无可厚非。

福特全顺作为一款商用车，它究竟头戴怎样的荣耀，有资格进入汽车博物馆呢？这还得从全顺的历史说起。

1965年，第一辆福特全顺从英国兰利工厂正式下线，历经半个世纪的品质锤炼，已经是福特旗下最畅销的商用车品牌。2013年北美福特毅然用欧洲福特的全顺接替了旗下商用车E-series，使全顺真正成为了一款福特品牌全球车。凭借全球热销800万辆的傲人成绩，福特全顺成为迄今为止销量最大的商用车品牌，甚至于全顺的英文名字“Transit”成了欧洲同类车型的代名词。

传承欧洲福特纯正血统，秉持欧洲品质创新研发的福特全顺，于1997年正式进入国内市场。这短短的20年间，凭借坚强品质、出色性能和多功能优势，实现了从0到50万辆的跨越，成为轻客市场的销量“传奇”。

其实，福特全顺进入国内20年以来，连续蝉联欧系轻客销量冠军，是国内轻客市场的领军品牌，收获无数奖项，斩获无数荣耀。不仅如此，福特全顺还与2016年G20杭州峰会形成战略合作关系，成为其指定用车，被授予“G20杭州峰会指定产品”荣誉证书。

据了解，上海汽车博物馆对于展示车辆极其严格，收藏的均是具有代表性和贡献意义的20余个品牌的近百辆经典古董车。因此，经典全顺能够入驻上海汽车博物馆，是对福特品牌和江铃制造的高度认可，对福特全顺的发展和中国交通物流运输行业有着深远意义。

今年9月，福特新全顺上市，这款车型在拥有国际品质的基础上，运用创新理念，设计的外型时尚个性，轿车化的内饰更具中国特色。8.22立方米的超大装载空间搭配60厘米离地便利装载设计、灵活多变的座椅布局，让装载货物时更加方便快捷。40%硼钢使用比例、操控灵活的前驱技术、4轮碟刹设计和国内领先的博世9.1版ABS+EBD系统，让行车更加安全。另外，搭载福特先进技术的2.0T PUMA TDCi 柴油发动机和2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机，拥有同级最佳的7.6升超低绿色能耗，不仅让消费者省钱省心，还能为节能减排贡献力量。

福特全顺的初心始终不变，都是为了打造出最好的产品满足消费者的更多用车需求，提升消费者的用车价值。树立新标杆，成为全新典范的福特新全顺，还在上市之初协办“2016（第十四届）中国物流企业家年会”，成为官方指定用车，并荣获“2016中国物流推荐用车”殊荣，为构建智慧物流驱动产业升级提供新价值。

福特全顺，这款在国内被称为欧系轻客先驱者的商用车，以经典铸造经典，超越从未被超越，给车主创造财富的同时，推动物流业升级转型，打造物流新价值，成为中国经济腾飞的创造者和见证者。