爱驰就做了一件很牛的事情，它足以载入中国新能源汽车历史大纲。

时间回拨至今年7月17日，爱驰汽车派出由两辆U5组成的车队，从西安出发，将途径哈萨克斯坦、俄罗斯、挪威与法国等欧亚国家，最后到达德国汽车城法兰克福。

经过一路披荆斩棘，53天后，途径12个国家，累计行驶15022公里，爱驰车队顺利抵达了终点。

通过这种类似超长马拉松的方式，一个来自东方的新兴汽车制造大国向汽车发源地致以最崇高的问候。面对这个突然的敬意，汽车发源地也为这个努力的选手准备了丰厚了礼物。

在德国莱茵TÜV集团的官方认证下，爱驰U5获得欧盟整车型式认证，这意味着爱驰汽车作为国内首个获得欧盟准入的智能电动车初创企业，可正式进军欧洲市场。

而为了纪念这一伟大行为，吉尼斯世界纪录官方也不再吝啬，并将“电动汽车驾驶距离纪录(原型样车)吉尼斯世界纪录”给到爱驰U5。

电动汽车很多，但能以这种方式拿到吉尼斯世界纪录的电动汽车只有爱驰U5，这无疑是对其产品力最好的背书。

11月30日，一场主题为“硬核品质 从中国走向世界”的凯旋仪式在爱驰汽车总部江西上饶拉开帷幕。是的，完成亚欧大陆穿越挑战壮举的U5回来了。

当车队队长郭威将凯旋车钥匙和队旗交还到爱驰汽车联合创始人兼总裁付强手中时，标志着爱驰汽车的第一款智能电动原型车U5彻底完成了亚欧穿越的壮举。

“53天，12国，15022公里。”当喊到这些数字时，付强都会加重一些语气，因为他知道，每个数字的背后都代表着一段艰辛、一份努力，完成这么伟大的事情，他为自己的团队感到无比自豪。

有道是，有此团队，造车何愁不成呢？

在这趟旅途中，U5历经艰辛，但创下壮举，并向世界证明了中国智造的硬核实力。

德国莱茵TÜV集团交通服务工程及型式认证西欧负责人Gunnar Pflug在祝贺爱驰汽车的同时，还说到，“目前中国新能源汽车的发展如火如荼，中国企业走向全球需要打造符合国际规范的产品。”

按照莱茵TÜV集团的标准，U5无疑已经具备了走向全球的实力。

仪式现场，欧版爱驰U5正式量产下线，首批车型正式启运欧洲市场。同时，付强宣布：爱驰U5将于12月全面在中国市场交付，欧洲市场也将同期开启交付。

除了欧洲市场，爱驰汽车还将开辟亚洲市场。

昨天，爱驰汽车通过官微对外表示，爱驰汽车与韩国汽车经销商Prime Automobile签署协议，正式建立合作伙伴关系。2020年，Prime Automobile将在韩国国内销售爱驰汽车旗下首款A+级中高端纯电动SUV——U5。

昨晚，我问爱驰汽车副总裁金新，在攻下欧洲和亚洲市场后，是否有进军美国的打算，他莞尔一笑……虽然他没说，但结果是肯定的，只是时间问题，生而为全球的爱驰汽车，不会错过特斯拉的大本营。

百年汽车业的发展历史告诉我们，汽车产业是一个体系复杂、产业链冗长的制造型行业，就像马拉松运动一样不是一朝一夕的训练就能参与和完成的。

所以，对于年近3岁的爱驰来说，尽管已经跑完了一个吉尼斯纪录级别的马拉松，但依然还有很长的路要走，这就要求爱驰汽车勿忘初心、砥砺前行。

终究是奋楫者进。