东风风度MX5: 郑州日产商转乘的胜负手

原创 文/林嘉浩 时间:2016-12-22 8:22

随着这次广州车展上全新紧凑SUV车型MX5的亮相,则宣告了郑州日产开始全面发力乘用车市场。

说起郑州日产,第一印象一定是硬汉,从早些时期达喀尔赛事传奇的帕拉丁、日产D22皮卡,到现在“2016丝绸之路”比赛中夺取量产组厂商杯冠军的锐骐皮卡,每一款车型都透露出刚强的外观和专业性的越野性能,也让郑州日产披上了硬派SUV、皮卡制造企业的外套。但随着日益火爆的家用SUV市场,郑州日产也开始进军SUV 2.0时代。

如果说去年MX6的推出,还只是郑州日产在乘用车市场的一次试水,那么随着这次广州车展上全新紧凑SUV车型MX5的亮相,则宣告了郑州日产开始全面发力乘用车市场。

硬汉的柔情

如果将硬派SUV、皮卡比作是郑州日产SUV1.0时代的产物,那么推出东风风度MX5就是郑州日产2.0时代的关键转型,从硬派、商用更多的专业SUV、皮卡,转型到受众群体更多、市场更大的家用SUV车型。

郑州日产希望凭借推出东风风度品牌,利用日产和东风两大集团的技术支持,为消费者推出具有合资实力的自主品牌家用SUV。虽然先期上市的MX6已经面向大多数消费者,但设计风格依旧偏向硬汉风格,而此次推出的MX5则更加主打家庭。

MX5由设计过帕拉丁、奇骏和途乐等经典车型的日产御用设计大师山崎刚先生亲自操刀。六边形的进气格栅搭配上扬的泪眼式大灯组,视觉效果一流。而在尾部,一体式尾灯组造型夜晚点亮的效果十分亮眼,同时搭配后保险杠下方镀铬装饰以及黑色保险杠,没有强硬的肌肉男感觉,但是也给人十足的力量感。

作为专门面向消费者的城市SUV,“大”可谓是一项现代消费者最关注的特点。而大也正是郑州日产东风风度MX5的标签。MX5以“‘质造’全家大幸福”为产品口号,东风风度虽然将MX5定位为紧凑型城市SUV,但乘用空间却十分优秀,后备厢容积565升,后排座椅完全放平,容积更可达1572升。相比同级别紧凑型SUV哈弗H6 4.64米以及CS75 4.65米的车身,东风风度MX5 4.72米的车身长度和2710mm的轴距都大大超过竞品。

然而,如果没有足够的内功,外观和车身尺寸上的优势就仅仅只是花架子。对于MX5的实力,郑州日产市场部部长张昊保表示:“MX5是在东风和日产的合资大品牌下打造的,通过两家大品牌的技术支持,MX5能给消费者带来完全专业、信赖的合资保障。”MX5搭载来自神龙公司提供的2.0L发动机,最大功率达到108kW,峰值扭矩则为200Nm,不仅如此,所有的零部件采购自世界五百强的供应商,而且全部经过了日产全球体系的质量安全认证。

相比同级别更大的空间,大量合资品牌的技术背书,让MX5即便定价略高于市场热门的CS75以及长城哈弗H6,依然在10万元这个性价比至上的区间内,看起来不乏优势。

“这次东风风度品牌MX5的上市仅仅是一个开始,尤其是在SUV这个细分市场,未来我们将在这个细分市场开发更多新产品,并覆盖到不同的价格区间。”郑州日产副总经理潘毅辛说道。

从产品序列来看,MX5处于整个东风风度产品序列的中间位置,上面除了MX6之外依旧在上下游有很大的拓展空间,加之郑州日产东风风度品牌将要着力发展SUV和MPV产品线,无论是对于郑州日产商转乘的意义还是在整个产品序列中的位置和作用,东风风度MX5的重要性都不言而喻。

商转乘之变

2015年全年,国内SUV市场全年累计销量达到622.03万辆,同比增长52.39%,月平均同比增长超过50%。2016年1~11月,SUV市场累计销量801.64万辆,同比增长45.3%,比去年同期累计销量增长高达近249.83万辆。相比于乘用车市场增长趋势,特别是SUV的暴力增长,商用车市场一直处于低迷的状态,2014年商用车销量同比下降6.5%,2015年降幅进一步扩大到9%。

而在这样低迷的市场面前,商用车纷纷向乘用车企业转型以求新的破局。推出东风风度,其实也是以皮卡、CDV(基于轿车平台的厢式车)和SUV见长的郑州日产,在“由商转乘”的几年中思考后的结果。

2013年4月的上海车展期间,东风集团首次发布东风风度品牌。至此,“东风风度”与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌,明确了郑州日产在东风大自主、大协同、大发展战略中的重要地位和使命。

也正是依托了东风集团和日产品牌,“东风风度”品牌在商转乘方面不仅在开发、管理、车型、平台等多个层面均得到合资公司股东双方日产和东风的大力支持,还可以用自主品牌价格为消费者提供合资品牌品质的产品和服务。

由商转乘的困难是显而易见的,在销售方面,就意味着从之前的大宗购买到增加大众销售转变的过程,这是两种完全不一样的模式。郑州日产内部人士表示:“对于商用车包括大宗用户和大众化乘用化用户本身存在着明显的差异。”

但是今年通过整个东风风度团队全方位的准备,已经获得了巨大的进步,除了对体系和人员的调整以外,还对终端网络进行了彻底的改造,把终端面向客户购买体验和服务体验的一些硬件和软件的环境,都进行了一系列的提升使整个终端环境更为舒适温馨。

而在营销的创新方面,东风也在新媒体环境下逐渐适应和改变。这次广州车展展台上,MX5请来了影帝黄渤来代言,效果的出众出乎意料。“黄渤是山东人,这么多年来拍了很多电影,给观众的感觉是有才、接地气、很踏实,而东风风度MX5无论是从产品价格还是从车型本身,都让人感觉很亲切,所以找到了人和车很好的契合点。”郑州日产总经理郑加坤认为黄渤与MX5是一拍即合。

这一切的转变从小的方面来讲,是为了东风风度MX5以及后续产品的畅销做准备。而从大的角度来看,更是为了郑州日产的中期事业的发展,由商转乘的谋变。在实力车型MX5的助阵之下,郑州日产将有信心应对乘用车市场的更大挑战。

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