斯柯达全球销量再超百万 中国担当最大生力军

原创 文/黄云杰 时间:2016-12-21 12:56

得益于中国市场的良好表现,截止到今年11月,斯柯达全球销量再次突破百万辆。斯柯达官方表示将进一步加强在华业务。

据斯柯达官方公布数据,11月份共售新车97,500辆,较去年同期89,000辆相比增长9.6%。截止目前,斯柯达累计全球销量已经突破100万辆大关,与2015年相比提前一个月实现了这一销售目标。值得一提的是,从2014年起斯柯达已连续三年突破百万辆。

从全球范围来看,斯柯达在中国及欧洲市场的销量表现抢眼,是其主要的增长来源分别增长12.1%和9.1%。11月份,在其欧洲本土市场共交付新车56,500辆,各单一市场中,意大利市场增幅最大,德国销量最高,多数国家均实现两位数的增长。该月,斯柯达在德国销量为14,600辆,同比增长7.6%;在英国销量为5,900辆,同比增长21.8%;在意大利销量1,700辆,同比激增28.9%;

在俄罗斯的汽车市场,斯柯达与去年同期相比实现增长,共售新车4,800辆,同比微幅增长3.0%,有分析人士认为,在俄销量微增主要得益于俄罗斯整体汽车市场的回升。上个月,依赖于政府的扶持,俄罗斯市场实现了两年来的首次增长。

目前,斯柯达品牌还未涉足北美市场。早在上世纪于北美市场推出了Felicia车型后,由于销量不佳等诸多因素,几年后便退出了北美市场,并且未再于该市场进行销售。今年6月份,斯柯达在美国注册了多个商标,也为外界来了斯柯达返美的猜想。

但斯柯达一位董事会成员在接收媒体采访时表示,“斯柯达目前推出的车型主要着力于欧洲市场,把欧洲风格车型投放到美国市场显然风险巨大,同时,‘尾气门’过后,大众集团在美国市场中的竞争力和影响力均遭受了不利的影响,目前并没有进入美国市场的打算。”

而斯柯达公司发言人日前透露,公司很可能从2017年开始进军韩国,计划扩展全球市场。目前,韩国禁止销售大众、奥迪和宾利共80款车型,并就排放门对大众开出了1590万美元的罚单。此时斯柯达进入韩国市场能弥补大众集团因“尾气门”造成的损失。

中国市场仍然是推动斯柯达销量增长的强劲动力。自2010年以来,中国一直是斯柯达全球最大的单一市场,在华销售情况将直接决定斯柯达整体的销量表现。11月份,斯柯达在华销量达到33,580辆,与去年同期相比增长13.6%,前11个月累计销售新车302,066辆,已经超越去年全年销量。

具体到车型上,旗舰车型速派(SUPERB)表现十分抢眼,上个月速派销量为6,275辆,与去年同期相比增长了184.8%,刷新了该车型换代上市以来的单月最好成绩。明锐(OCTAVIA)车型一直是斯柯达在华销量中流砥柱,11月份售出新车达16,702辆,同比增长8.2%,前11月累计销量为142,449辆,贡献了斯柯达在华总体销量的近50%。

而在其小型车领域,晶锐车型在11月售出新车573辆,同比下滑55.7%,前11个月累计销售11,682辆,同比下滑24.9%。有分析人士认为,消费升级促使紧凑车型竞争越发残酷,市场终端价格下压侵占了部分小型车市场的份额。在此环境下,晶锐的下滑也反映出其竞争压力大,产品优势弱的痛点。

从全局来看,斯柯达在华销量表现可圈可点,这一方面得益于中国整体汽车市场的良好发展,另一方面与其对中国市场的重视紧密相关。在之前的广州车展上,斯柯达中国总裁韩麦安(Andreas Hafemann)先生表示:“在中国,斯柯达与上汽大众进行了成功的密切合作。过去的九年中,累计向中国消费者交付汽车超过180万辆。明年斯柯达将庆祝在华10周年,进一步加强在华业务。”

目前,斯柯达正在实施2025战略,争取在2020年实现在华销量翻番。在今年广州车展上,斯柯达重磅推出了一款中型7座SUV柯迪亚克,预计将在在明年第二季度发布上市。柯迪亚克进入市场后,将与斯柯达现有紧凑型SUV Yeti一同发力中国SUV市场,有望成为推动斯柯达在华销量增长的新动力。

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