近日，一汽轿车股份有限公司发布了两则资产转让公告。据显示，一汽轿车将持有的位于长春市经济技术开发区世纪大街与武汉路交汇的资产进行公开挂牌转让，挂牌价格为6500万元，经过报名者竞价后最终成交价格为8120万元，受让方为长春智晟冲压件模具有限公司。而此次交易完成后，预计将增加一汽轿车2019年度利润约0.57亿元。

此外，一汽轿车亦拟将旗下于2004年委托侨兴房地产开发公司建造，主要用于公司大学生公寓的相关资产以7504.81万元的价格转让给一汽资产经营管理有限公司，并由此获得0.48亿元的利润。很显然，两项交易将为其2019年利润带来共计为1.05亿元的增加。

虽然针对于此，一汽轿车方面表示，这一举措是主要用以解决历史遗留问题，优化公司资产结构，符合公司战略发展的需要；同时能增加公司的营运资金，提升资金使用效率，更好地助力公司自主事业。但倘若换种角度来解读，此举事实上也是为一汽集团整体上市做了铺垫。

毕竟据今年三季度报表显示，一汽轿车2019年前三季度实现营收172.92亿元，同比减少6.95%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润尚为负值。因而，毋庸置疑的是，这笔交易收入对于一汽轿车而言，分量十足。

此外，在销量方面，由于旗下一汽奔腾和一汽马自达在各自细分市场的绝对体量还不够大，前十一个月，奔腾品牌累计10万+的销量和马自达累计刚过8万的销量相加后，其实都并不算出色。这样一来，一汽轿车的确还能凭借这1.05亿元的额外收入来提升下现状。

总之，随着一汽轿车等旗下公司在今年来做出诸多事关股权、资产等的变动落实，一汽已离整体上市的契机越来越近。