一句话点评11月合资中级车:卡罗拉明年单挑轩逸朗逸

原创 文/吴佩、卫金桥 时间:2019-12-16 20:07


市场概述:随着美系车和韩系车在最后防线中级车上的式微,很快,中级车前十强就是大众和日系的舞台了。

朗逸虽然丢掉了11月份的单月冠军,但在终端主动让价的情况下,夺回去年失去的全年中级车市场冠军不是问题,甚至还在市场同比超过10%的负增长这样糟糕的市场环境中,拿下了同比双增的成绩。

轩逸也算是一个很奇特的产品,在整个行业产品都在推L2驾驶辅助这样的科技配置,轩逸却依然用动力总成和油耗、用新老同堂守住了地位和优势。

是的,越是弱市,优势越加向头部集中,纵观中级车前10强的产品,除了桑塔纳这样颤颤巍巍的老兵,每一家都在中级车市场取得了不错的增长,如宝来、凌派、思域、雷凌这样的中级车,双位数的增幅异常亮眼。

丰田中级车市场在TNGA的背书下,迎来了爆发的时刻,除了过去不温不火的雷凌在去年和今年一飞冲天,进入到月销2万+的俱乐部,卡罗拉更是在换代之后,以涡轮+混动的模式,直逼朗逸和轩逸的市场地位。

所以,以丰田在中国市场的势头,卡罗拉在明年将直接威胁朗逸轩逸的地位。至少,卡罗拉+雷凌的同平台双车足够在中级车市场形成强大的威慑力,这也推动着本田不仅要在两厢思域上发力,未来广汽本田版本的思域更加亚历山大。

分享到:
0
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评