一句话点评11月自主SUV:吉利、长城和长安都有一个坏毛病

原创 文/卫金桥 时间:2019-12-23 20:26


市场概述:吉利、长城和长安都有一个坏毛病,那就是太“贪心”了。

当然,在商业上,贪心不是贬义词,而是褒义词,最多也就是中性词,因为它会被包装为进取和进攻。但是在长远来看,要根据自身的实力和市场的大背景,适当调整。

譬如汽车,2012年到2017年,这五年,市场平均增幅超过13%,SUV复合增长率高达35%,这时候,SUV产品多多益善,迅速占据市场先端。

2018年到2019年,市场持续负增长,SUV负增长幅度远超大盘,这时候,哪怕是吉利和长城,也在互相踩踏,这时候,就要老老实实做好核心产品,提升重点产品的销售效率。

以丰田、大众和本田为鉴,丰田全球年1000万辆,其中丰田品牌年销量950万辆,旗下SUV销量大约在350万辆左右,主要依靠普拉多、RAV4、汉兰达、Hilux和新晋上市的C-HR区区几款SUV来完成,其余都是一些个性化和小众化的SUV作为补充,SUV占比最高的福特,在年250万辆的SUV总量中,也就仅仅有EXPLORER、锐界、翼虎和翼博加上F-150系列。

相反,长城从H1密布到H9,加上F7/F5和M6;长安除了CS15~CS95之外,还有几款换代之后会以PLUS的名义,吉利稍好一些,但是也有一发不可收之势,星越之后,看着小众但是准备卖大众化的icon又来了。

是的,太多了,市场已经记不住,也不会给这些新面孔太多机会的。

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