2017年1月，大众旗下移动出行服务品牌MOIA将发布其首款汽车共享专属用车—— 自动驾驶电动巴士。该品牌是大众为进军移动出行市场而推出的第十三个品牌，面对大众的发力，Uber会不会因此受到威胁呢？

大众12月22日发表声明称，MOIA共享专用车空间宽敞，作为一款电动车，其续航里程可达到311英里（500公里），能够满足需求，而且还能实现自动驾驶。

2016年9月份开幕的巴黎车展上，大众展出了旗下首款纯电动概念车，其中融合车载互联系统以及自动驾驶技术，大小与高尔夫电动掀背车相近。因此大众明年1月即将发布的电动巴士就成为其ID家族的第二款全方位互联电动概念车。

22日当天，大众还发布了其共享专用车的谍照。根据官图可看出，MOIA电动巴士前脸颇像大众标志性的Microbus面包车。

据悉，MOIA电动巴士将基于大众新MEB模块化平台（电动车模块化平台）打造而成，搭载了双电动机，使用的是全轮驱动系统。如同ID概念车，该车将拥有开阔而又灵活多变的多用途座舱。

除此之外，通过触摸屏启动自动驾驶模式后，MOIA电动车方向盘可收缩进仪表板。大众指出：“当驾驶员激活自动驾驶功能，放松休息时，激光扫描器、超声波传感器、雷达传感器以及摄像头将监控行人、车辆等周遭环境。”

12月5日，在伦敦举办的Tech Crunch Disrupt大会上，大众集团推出其数字化移动出行服务品牌MOIA。该品牌首席执行官官Ole Harms称，通过点击智能手机上的相关App，用户就能享受不同城市之间的接送服务。

Harms指出，短期内，大众将在一些地区研发、测试汽车共享服务应用，起初使用的车辆仍是集团内现有车型或者大众Transporter巴士，但未来将逐步转变为六座或八座电动车。

电动车已经成为大众集团扭转尾气门颓势，紧跟市场中电气化发展趋势的重要产品，在其2025战略中占据着不可或缺的地位。大众计划，到2025年推出30款电动车，预计年销量达到200万至300万辆，贡献其全球销量的25%。