探岳逆势破局,是一汽-大众制胜的关键

原创 文/曹佳东 时间:2020-01-08 10:30

从初出茅庐到登顶销量榜首,可以说,探岳的成功既给了一汽-大众最深的慰藉,亦为这个纷乱的时局树立起了全新的发展风向标。

当浮华渐渐落下帷幕,当车市喧嚣洗净过去的高光,属于SUV的黄金岁月重回至起点,新晋者该以何种面貌示人?当中国自主品牌蜕变出撼世之力,当豪华品牌愈发俯身前行,身处传统合资阵营的众家又该拿出怎样的底牌去面对?

很显然,两年来,看尽岁月的风霜与车世百态后,始终秉承“车之道,为大众”的发展初心,手握拥有纯正德系基因的产品,在扰攘中思考与布局,便是一汽-大众交出的完美方案。

尤其是在SUV市场从过去近乎癫狂的状态回归到理性时,紧随探歌而出现的探岳,对于一汽-大众来说,更将是直面下行市场的中坚力量。而这亦像是一种慰藉,拭除了此前缺少SUV产品支撑品牌高度所造成的尴尬,同时使得其终于在混沌的当下,练就出一个强者该有的模样。

以实力见证荣光

博观约取,才能厚积而薄发。从去年12月的4,763辆,到今年4月的8,547辆,再到刚刚过去的11月,探岳在度过一段不长的品牌塑造期后,便以22,309辆的成绩一举超过了上汽大众途观L。无疑,与同行者相比,作为一汽-大众现阶段的SUV扛鼎之作,探岳能在短短一年间就以一种骄人之姿屹立潮头,足以令人咋舌。

于市场的喧嚣中寻求转机,也会在内心的静谧中积蓄力量。兴许在去年,当承载梦想与希望的SUV市场在理性的洪流中与“白银时代”挥手作别时,并没有人会觉得,从未涉猎SUV市场的一汽-大众要想短期内在该领域树立起自己的优势,会如想象中的易如反掌。

但其实一汽-大众早已明白,以交替的增长周期和各大车企的新车布局看,SUV必有增长空间。况且,在它看来,身处市场的快速切换中,每一个对未来报以期待的参与者,竭力在这场巨变中烙下属于自己的独特印记,一个能够在车市的波澜壮阔中留下荣光的印记,也理应是重中之重。

因而当我们翻开探岳的“前世今生”便会发现,这样一个刚在一汽-大众产品谱系中占据一席之地的“新兵”,却有着弥足强大的新生之力。毕竟作为欧版Tiguan的姊妹车型,探岳相较于大部分的本土特供车,拥有更加纯正的德系血统。而无论是外形设计,还是从技术层面进行考量,初来乍到的探岳还始终带着一汽-大众对市场的敬畏之心。

不可否认,在消费需求不断年轻化的当下,SUV早已不再是热爱中庸的人们所专属。而这样的时代背景,首先致使探岳一改大众过往那老成的形象。因而在采用了全新“锋尚主义”设计理念和摄取绚烂车身颜色的基础上,探岳在设计中还加入了更多年轻、时尚的元素。

即便是与身处同一阵营的日系对手相比,探岳追求更高的力量感和协调感,以黄金分割比例处处优化细节等设计初衷,也在无形中成了前者难以超越的鸿沟。

此外,出身于大众MQB-A2平台的探岳,在保证德系车纯正血统的同时,还受一汽-大众最先进的全数字可视化智慧工厂的加持,练就出了足以比肩豪华品牌奥迪的“高级感”。

要知道,这一拥有现代化汽车制造的完整四大工艺,融合了世界领先的汽车制造高新技术的新工厂,不仅自动智能化程度在行业内首屈一指,其严苛的生产标准和先进的生产设备也是赋予探岳卓越品质和强大产品力的来源。

是的,以品质为骨,以智能为魂的探岳,在对待SUV市场所闪现的浮华世事时,确以展现出了一汽-大众最本源的实力。但与其说这样的探岳是因“有所寄托”才能成为一汽-大众在后SUV时代的销量增长点,但不如将其视作是在这个劣币驱逐良币的魔幻现实面前,为一汽-大众造就全新品牌高度和为其重构合资阵营新格局的“布道者”。

是使命,更是责任

“一代人终将老去,总有人正年轻”。一如刺猬乐队对这个衰丧时代的感慨,在苦涩的中国车市里寻觅新生又何尝不是如今正处于转折期的SUV市场的真实写照。

特别是曾经的市场霸主——上汽大众途观,开始用终端近八折优惠的方法去告慰过去加价时期欠下的债时,这个有待重构的市场的确需要一个新的行业标杆,一个能够为“新大众”正名的悍将。

当然,随着产品矩阵的丰富和品牌力的开拓,市场表现渐入佳境,此时的我们有理由相信,如今的探岳不仅承接着助力一汽-大众品牌向上的使命,更将带领旗下的其他SUV产品,形成SUV家族产品序列,从而开启一段属于一汽-大众的SUV黄金岁月。

其实回眸起过去的十年,在CR-V、奇峻、昂科威与途观进行贴身肉搏时,虽说这个市场所展现的华章从未被血色掩埋,可迄今为止,当彼时的在局者都在为各自的傲慢付出着惨痛代价,SUV市场的悲喜依旧在昼夜轮番上演时,探岳这道突进的身影,又该如何保持更高一筹的领悟?

2018年是车市寒潮席卷中国的第一年。而从那时起,一汽-大众毅然将进军SUV市场列为了下一阶段的工作重点。只是与此同时,一汽-大众为了将探岳等新车型塑造成一个立足中国的合资SUV标杆,构建了完善的研发生产体系,并完成了各大生产基地的突破升级。

毋庸置疑,这一次,以探岳为刺破市场固有屏障的利剑,一汽-大众早已不甘于坐困愁城,等待着夜尽天明。尽管没有SUV的营销经验,亦没有上汽大众SUV的先发优势,可探岳裹挟着一汽-大众对这一市场下的所有赌注,向外界传达着一个掷地有声的宣言:一个车坛老将在粲然焕新后,将给虚火渐熄的SUV阵地带去一抹久违的亮色。

从躲在途观L的阴影下诞生,到摸索中找寻克敌的良方,再到进入2019年后,每四个月销量翻一番,乃至稳居零售细分市场排名NO.1,探岳的每一步都踏出了一汽-大众紧握时代脉搏的绝尘之势。而未来,伴随探岳GTE和Coupe版本与现有车型组成“探岳家族”,一汽-大众或将全面引领中国高端中型SUV市场,并持续向上发展。

市场拼杀中,一汽-大众从来都是冷静的。换言之,纵使SUV市场的浮华已然掠过,恰与市场裂变相遇,但见证了中国汽车工业发展,并将德系车纯正血统灌输进国人脑中的一汽-大众时刻都清楚,“含着金钥匙出生”的探岳,自当不辱使命。

而探岳以实力突破途观L的封锁只是一个开始,表明了一汽-大众绝不是一家仅会仰赖轿车市场的传统车企。同时,这也是一个信号,意味着大众在中国的SUV布局将从以前的一家独大更迭为南北合围的大一统时代。躲不掉,也无需排斥,探岳的疾风劲走就是一汽-大众领势前行的象征。如今的它,在市场的淬炼下,势必会活成历久弥新的传奇。

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