福特2019年在华销量降26.1% 四季度回暖

原创 文/杨晶 时间:2020-01-13 20:54

“对福特而言,2019年是“充满挑战”的一年,但它在高端市场中的市场份额趋于稳定,在中低端领域的销售下降幅度在下半年也开始收窄。”

福特汽车在2017年底业务开始下滑后一直试图在中国恢复销售。在2017年下降6%之后,福特汽车在2018年下降了37%。福特汽车在中国的汽车销量连续第三年下降,2019年全年总共售出了567,854辆汽车,下降了26.1%。

官方表示,原因主要在于中国市场的长期总体销售下滑,影响了福特品牌以及SUV的需求。

数据显示,第四季度福特在华总交付146,473辆汽车,同比下降14.7%,环比增长11.8%。其中,福特品牌第四季度交付汽车8.3万辆,环比增长7.6%;全年总交付32.8万辆,比2018年下降34.4%。长安福特2019年累计销量18.4万辆,同比下滑51.3%。

江铃福特主要销售领界、撼路者等SUV车型,2019年销售福特品牌SUV产品50,375辆,同比增长783.93%;销售福特品牌商用车40,902辆,同比下滑6%。其中,福特领界第四季度销量为12,083辆,全年总销量为42,669辆,成为福特品牌2019年在中国市场销量最高的SUV车型。

林肯品牌则在第四季度交付汽车1.3万辆,环比第三季度增长11.4%,全年累计交付4.7万辆。经过近半年的产品和战略的调整,2019年四季度,福特在中国市场表现止跌回暖。

福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示,对福特而言,2019年是“充满挑战”的一年,但它在高端市场中的市场份额趋于稳定,在中低端领域的销售下降幅度在下半年也开始收窄。

“外部环境的压力和行业规模的下降趋势将在2020年继续存在,我们将加大努力,更多以客户为中心的产品和客户体验来加强我们的产品阵容,以减轻外部压力并提高经销商的盈利能力。 ”

福特在2019年第四季度一共推出了两款新车型,包括新的福特锐际Escape和林肯冒险家Corsair。福特表示,目前福特锐际的订单量已经远超预期,林肯冒险家则是林肯在中国第一个本地化车型,专为中国市场打造。

上海咨询公司汽车咨询有限公司负责人比尔·拉索(Bill Russo)谈到福特2019年的销售数据时说:“他们设法止住了出血,提高了平均售价。”

福特较大的美国竞争对手通用汽车上周也表示,其在中国的销量较上年同期下降15%,至2019年的309万辆,这是其连续第二年下滑。

中国汽车工业协会(CAAM)预测,由于与美国的经济和贸易争端减弱,中国的汽车市场到2020年将连续第三年下降2%。2018年售出了超过2800万辆汽车,比上年下降3%,而2019年的销量可能会比上年下降8%。

为了复苏长安福特,福特汽车在2019年加速了产品的投放力度。2019年长安福特先后发布了全新福克斯Active、新锐界ST/ST-Line两款SUV、全新金牛座、福特F-150LTD皮卡,以及纯电动SUV领界EV等新车型。

在去年年底上市全新紧凑型SUV锐际,全新车型的上市被业内视为长安福特全面反攻的序曲。福特计划在未来三年内在中国推出30多种新车型,其中三分之一将是电动汽车。陈安宁还表示,将通过雇用更多的中国员工来本地化管理团队,并致力于改善与合资伙伴的关系。

在营销方面,福特确立“以销定产”的策略,让福特能够和经销商伙伴一起,以终端消费者的真实需求来正向拉动整个销售体系乃至生产体系的运转。

历久弥新的福特品牌,一直以产品和行动在践行着“更福特,更中国”的承诺,也足以证明福特品牌对中国消费者的重视,以及持续深耕中国市场的决心。

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