外媒:电气化热潮将从中国转移至欧洲

原创 文/孙莉莉 时间:2020-01-14 16:31

显然,电池和充电桩建设是电动车未来重要发展方向。

彭博新能源财经(BNEF)预测,随着欧盟致力于碳排放,2020年电气化热潮将从中国转向欧洲。

分析师在一份报告中称,今年全球电动车销量可能达到约250万辆,同比增长20%。尽管中国仍将继续主导全球电动车市场,但有关减少补贴的决定将推动电动车增长势头转向欧洲。BNEF数据显示,汽车制造商陆续推出新车型或将帮助欧洲在今年年底前实现销售80万辆电动汽车这一目标,较2019年增长60%

对电动车销量增长而言,最重要的在于锂电池成本持续下降。今年锂电池均价将降至每千瓦时约135美元,较十年前下降89%,未来电池生产成本料将进一步降低。另一方面,今年全球公共充电桩将从2019年的88万增至120万,这也将成为推动电动车增长的重要因素。

在新能源汽车高速发展的背景下,近年来我国大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。据彭博社此前报道,中美公共充电桩比例接近81,仅北京一地公共充电桩数量几乎赶上整个美国。国际能源署预测,到2030年,全球可能会有多达2000万个公共充电桩。

然而,即便充电桩保有量居世界第一,我国仍然难以够满足电动车消费者的需求。“给电动车充电非常不方便,有时甚至让人很抓狂。”一位北京班车司机在接受采访时,如是说道。此外,电价成本也是制约因素之一。夜间电价较低时,电动车车主排队充电的情况并不少见。“我们还有很长的路要走,还有很多问题需要解决。”特锐德一位负责人说道。

诚然,面对电动化转型、日趋白日化的竞争,蔓延至全球汽车产业的震荡洗牌已无法抗拒。在加速转身中,无论是中方还是欧美,传统汽车制造商还是没有车辆制造背景的企业甚至是传统能源巨头,或迎来一个怎样的未来,我们拭目以待。

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