力帆斥10亿建新能源子公司 此前“骗补门”这么快就翻篇了?

原创 文/曹旻希 时间:2016-12-28 0:44

虽然力帆新能源子公司有望成为“独立新能源汽车生产资质”的有力竞争者,但随着国家相关政府对新能源行业的各项制度越来越严格,筛选也将更将慎重,对于此前有过“前科”的力帆来说,将会困难重重。

仅在力帆乘用车新能源“骗补”一事不到两个月后,有消息透露力帆汽车官方表示,力帆将斥资10亿元建新能源子公司,用于设计、开发和生产新能源汽车等。主要内容包括力帆股份拟新设全资子公司——力帆新能源汽车有限公司,注册资本拟为人民币10亿元。

据了解,新设立公司经营范围为设计、开发和生产新能源汽车动力总成等。力帆股份在公告中表示,新设的力帆新能源有限公司未来将整合公司现在新能源产业内部资源,更高效率推进新能源战略的实施。

除此之外,根据公告显示,该公司经营范围将包括设计、开发和生产新能源汽车动力总成(包括驱动电机、电机控制器、减速器、能量回收系统、热管理系统等);筹备纯电动新能源汽车整车规模化生产和工艺质量体系的建设,销售新能源汽车和动力模块系统零部件;实现核心技术开发、技术转让和技术咨询服务等。

从公告表面上看,力帆此次斥资建新能源子公司,主要是为了完善其未来在新能源方面的整体规划,包括i.Blue 1.0“智蓝战略”的三大核心计划“新蓝产品”、“深蓝能源”和“泛蓝生活”。其中“新蓝产品”是指在2020年前推出21款纯电动和混合动力产品,将实现“823”计划,即新能源汽车平均每8度电行驶100公里、综合油耗小于2升/100公里、换电时间少于3分钟的目标。

而且为实现这一目标,力帆在新能源领域投入大量资金。根据此前消息,力帆斥资8.9亿元用于智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目,由力帆集团重庆万光新能源科技有限公司实施,项目新建自动化锂电芯生产线可实现年产约16亿瓦时智能新能源汽车锂电芯单体的生产能力。不仅如此,力帆汽车又投入4.5亿元用于智能轻量化快换纯电动车平台研发以增强力帆汽车对新能源汽车的研发实力。

但是对于业内来说,今年10月,力帆股份公告称,子公司重庆力帆乘用车收到财政部处理决定,公司共有2,395 辆新能源汽车不符合相关申报条件,涉及中央财政补助资金约1.14亿元,中央财政将不予补助,同时取消其2016年中央财政补助资金预拨资格的“骗补”行为已大大影响到该公司未来在新能源方面的发展。

不仅如此,有业内人士分析认为,财政部的处理决定将对2016年力帆公司的净利润产生一定的影响,短期内仍会对公司产生一定资金压力。同时短期内将会影响到力帆在新能源方面的发展。

12月27日,根据国家发改委投资项目在线审批监管平台消息显示,江西江铃集团新能源汽车有限公司成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团之后,国内第7家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。但截至目前,仍迟迟未有早已瞄准新能源牌照的力帆新能源。

有消息称,对此力帆十分心急,要知道早在11月15日,河南省环保厅就已发布批准《关于河南力帆新能源电动车有限公司年产五万辆纯电动乘用车项目环境影响报告书的批复》,根据河南省环保厅公告显示,已同意力帆新能源电动车有限公司按照《报告书》所列项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺和环境保护对策措施进行项目建设。

河南力帆新能源电动车有限公司的环评报告显示,该项目总投资9.383467亿元人民币,计划建设年产能5万台的纯电动乘用车,包括1.25万辆力帆330EV电动车,1.25万辆力帆630EV电动车和2.5万辆力帆820EV电动车。

对于迟迟未能得到新能源牌照,有业内人士推测,虽然力帆新能源子公司有望成为“独立新能源汽车生产资质”的有力竞争者,但随着国家相关政府对新能源行业的各项制度越来越严格,筛选也将更将慎重,对于此前有过“前科”的力帆来说,将会困难重重。

【注意:文章版权归属汽车公社,严禁未经授权私自转载,否则追究法律责任,需转载请联系官方微信号:汽车公社】
1
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评

C次元