市场概述：2018年，轩逸夺得了中级车市场冠军，当然牛逼轰轰的朗逸肯定不乐意了，冠军常青树必须夺回颜面来！

不可置否，2018年是上一代轩逸的最后一年，放价厉害。但从14代轩逸开始，东风日产必须把旗下这款最主力的中级车维护好。所以你能看到，没有强大的配置和驾驶辅助功能的轩逸，终端鲜有让价，并以空间和油耗优势，夺得市场青睐。

朗逸则选择了不同的路径，上汽大众在200万辆的压力下，不得不强势压库，12月份整个上汽大众批发了23万辆新车，朗逸则批发近7万辆，达到了有史以来最高的月销量，甚至让这个70%的增幅在车市寒冬中造成了假象。

最终全年，朗逸以6万辆的领先优势胜了轩逸，但朗逸也只是胜了面子，轩逸却赢了里子。