据彭博社最新披露，戴姆勒与宝马在自动驾驶领域的合资企业可能会吸引更多的合作伙伴，菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)或将成为其中之一。

宝马的研发主管弗罗利希(Klaus Froehlich)在接受彭博社的访谈时说，由于各个国家对自动驾驶领域的法规和监管具有不确定性，许多汽车制造商并不愿意在高度自动驾驶的研发上投入大笔资金。最近，已经有几家汽车制造商表达了对宝马-戴姆勒联盟的兴趣。

自2017年以来，宝马一直与FCA在自动驾驶领域有合作，为了完成最早在2024年实现高速道路上自动驾驶的目标，FCA可能会愿意参与更大范围的报团，加入类似宝马与戴姆勒这样的联盟项目。

弗罗利希在上周的拉斯维加斯CES展上表态，目前的自动驾驶项目仍然有一个致命的弱点，那就是全球没有统一的监管框架，“每个国家、每一个汽车制造商都在努力，但没人知道规则会是什么样子。”

业内众所周知，自动驾驶是汽车行业即将到来的转型里最为关键的组成部分，其重要性不亚于电气化拐点所带来的的机遇和挑战。

但是，开发自动驾驶技术的成本却高得让人望而却步，在一些重要项目中，无人驾驶汽车可以再矿山或港口等封闭区域内顺利测试，但在人群和车辆密集的城市地区，即使是较为初级的自动驾驶出租车，投入商业化实战也需要更长的时间，而且投资回报难以预测。

截至目前，FCA拒绝就可能参与宝马与戴姆勒的合作发表评论。该公司现阶段将旗下的自动驾驶小型货车交给Alphabet旗下的Waymo，后者作为供应商，为这些车辆配置自动驾驶所需要的技术和零部件。

2019年7月，宝马和戴姆勒确立了在自动驾驶方面的合作关系，双方将着重开发下一代驾驶员辅助系统技术，主要涉及L4级别的高速行驶和自动泊车，并计划共同开拓更多的商业化应用的城市和地区。预计从2024年起，两家公司将把这些关键技术运用到各自的产品中。

弗罗利希表示，宝马正在研发一款基于现代化芯片的自动驾驶汽车激光扫描仪，该扫描仪采用了以色列初创公司Innoviz Technologies的技术，可以生成汽车周围环境的3D图像，并使其在高速公路行驶时能够绕顺利过障碍物。