据外媒最新披露，日本三菱汽车和零部件公司电装的德国业务正受到到监察机构的调查，原因是这两家企业有可能参与了在柴油发动机上安装尾气排放检测的作弊装置。

德国法兰克福的检察官发言人纳迪亚 · 尼森(Nadja Niesen)在一份电子邮件声明中表示，警方和检察机构已开始调查三菱汽车在德国的十个业务场所，而电装的一名发言人证实，该公司在德国也遭到同样的搜查，目前正在配合相关部门的调查。

另外，德国零部件巨头大陆集团（Continental AG）也通过电子邮件发表声明，称上述两家公司被搜查的三个站点均和大陆相关，他们是此次调查的目击者，正在全力配合警方的工作。

就柴油车尾气排放问题对日本企业进行搜查，这对德国当局来说还是首次。在此之前，德国检察机关已对大众汽车、戴姆勒、宝马、欧宝等公司进行了扣押搜查。

法兰克福监察机关目前调查了位于该城市近郊的三菱汽车多个据点，以及大陆的汉诺威工厂。消息传出后，三菱汽车的股价最多下跌了7.1%，电装则下跌了3.1%。

大众汽车五年前的“排放门”丑闻震惊了全球，相关的调查也一直持续到了现在。有人怀疑，三菱汽车也在柴油发动机上安装了类似的装置，目的是在测试过程中达到相关国家的排放标准，而不是在实际驾驶条件下。

但是，欧盟法律禁止使用这一类的装置。

彭博社日本地区的行业分析师Tatsuo Yoshida估计，此次可能涉及的召回车辆数量多达40万辆汽车，成本高达300亿-400亿日元(折合约2.73亿-3.64亿美元)，包括相关的法律费用。而且，后续极有可能引发一系列严重的问题。

三菱汽车在东京的发言人Tetsuji Inoue表示，公司目前已经在在配合相关部门的调查工作，且同时也在收集信息。目前，德国当局正在调查三菱1.6L、2.2L的柴油发动机，鼓励自2014年以来购买了装有相关型号发动机的车主主动联系警方。

值得一提的是，三菱在欧洲的市场份额相对较小，根据欧洲汽车工业协会的数据，三菱去年在这一市场的新车注册量增长了3.4%，至13.8万辆。这意味着，三菱在当地的市场份额为0.9%，而日本竞争对手丰田汽车的市场份额则为5%。