虽然困难，但是捷豹路虎也迎来了自己的阶段性高光时刻。

1月15日，捷豹路虎伴随着全新路虎发现运动版驶下生产线，奇瑞捷豹路虎汽车正式完成第300,000台整车的生产制造。从2014年10月21日第一辆路虎揽胜极光下线，到累积产量实现20万辆，奇瑞捷豹路虎仅用了43个月的时间。而经过21个月，奇瑞捷豹路虎就达到了30万辆的累计销量。

其实2018和2019年对于捷豹路虎来说并不友好，大环境的下滑让奇瑞捷豹路虎一时间失去了方向。但好在2019年捷豹路虎做出了调整。在广州车展推出改款捷豹XEL，升级了外观，更加犀利，摆脱了国产车型颜值不及海外版本的问题，内饰上将旋转式的档把更换成了更加运动的档把，真正让消费者感受到了XEL的运动性。

而路虎方面，2019年推出了全新一代的极光车型以及路虎发现运动版，而这次30万辆就是一辆发现运动版本。奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(Murray Dietsch)先生表示：“第300,000台整车下线，是奇瑞捷豹路虎持续推进‘智能+’战略，倾听中国声音、深耕本土化进程的重要阶段性成果；也是企业综合体系实力的又一次完美展现，标志着奇瑞捷豹路虎迈入了全新发展阶段。”

作为奇瑞捷豹路虎生产制造的第300,000辆整车，全新路虎发现运动版是继全新一代路虎揽胜极光、全新捷豹XEL两款全面升级产品之后的又一力作。全新路虎发现运动版以五大科技升级带来兼具卓越性能、出众燃油经济性和极致驾乘体验的革新产品力。新车采用全新PTA豪华横置发动机平台，搭载48伏轻混动力的英杰力发动机，配备第二代ATRS全地形科技、以及全新家族式内外设计和实用科技。

在2018年之前，在IMSS的营销管理之下，奇瑞捷豹路虎虽然崇尚本土化，但是依旧有很多痛点没有解决，从产品定位、供应商本土化到营销，捷豹路虎一直还有需要提升的方面，但是这一次随着发型运动的到来，我们看到了奇瑞捷豹路虎真正坚持深耕本土，以全球体系实力融合本土化声音的决心。

2019年，奇瑞捷豹路虎已经推出全新一代路虎揽胜极光、全新路虎发现运动版、全新捷豹XEL、捷豹XFL、全新捷豹E-PACE五款产品。兑现了“三年五款新车”的市场承诺，同时，全新一代路虎揽胜极光的全球同步投产及全新捷豹XEL的“一车两款”设计，真正开始适应中国消费者。

通过对中国市场的洞察和本土研发的经验积累，奇瑞捷豹路虎不断推进产品研发能力，向全球输出来自中国市场的声音，不断提升影响力。 对于奇瑞捷豹路虎来说，30万累计销量完成得并不容易，面对更加艰巨的中国豪华车市场的竞争，其必须要摆脱原有的桎梏。

奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生表示：“第300,000台整车下线，是奇瑞捷豹路虎值得纪念的成就和里程碑，更是全新的起点和激励。2020年，以全新路虎发现运动版为代表的革新产品，依托于强大的企业综合实力和卓越的企业文化，将为奇瑞捷豹路虎积蓄充足的发展动能，助力企业向新出发。”