受大罢工影响,通用净利润下滑17.4%

原创 文/孙莉莉 时间:2020-02-06 13:55

在中美两大主要市场,通用都没有交出令人满意的成绩单。

当地时间25日,通用汽车发布2019年财报。报告显示,通用汽车2019年净收入同比下跌6.7%1372亿美元;净利润同比下滑17.4%67亿美元;在计入罢工造成的36亿美元损失之后,调整后息税前利润为84亿美元。

显然,去年10月,UAW结束了为期40天的通用工人大罢工,加之通用旗下的多款皮卡车型正处于换代或中期调整的阶段,尚未到达销量爬坡期,影响了相关车型的生产和销售。不过,为了扭转颓势,通用已经采取一系列措施。比如去年12月,通用汽车宣布,将与韩国LG化学建立一家电动汽车电池合资企业,以降低通用电动车生产成本。上个月,通用汽车称,将向位于底特律的Hamtramck工厂投资22亿美元,以生产电动卡车和SUV车型。

从很大程度上看,通用的前景可能取决于它兑现进军电动汽车和自动驾驶技术的的能力。通用汽车曾表示,计划到2023年在全球推出20辆电动汽车。按照规划,2016-2020年,通用汽车在华将推出至少10款新能源车型;2025年,别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌旗下将近全部车型都将采用不同程度的电气化技术,带来从轻混到纯电动的全套解决方案。

在自动驾驶领域,通用自然也在加快布局。目前通用自动驾驶部门Cruise的研发团队已经达到了1800名,在研发人员的努力下,Cruise的软件和硬件都有了大幅度的提升。Cruise目前在加州旧金山、桑利纳州和底特律进行了大量的自动驾驶测试。

在全球范围内,通用汽车的盈利能力正在直线下降。最近几年,通用陆续宣布从俄罗斯、印度、欧洲、印度尼西亚、澳大利亚等许多市场撤出,以便在中美这两个最重要的市场取得胜利。

在中国市场,通用汽车交出的成绩单也不乐观。数据显示,通用2019年在华累计销售309万辆,同比下降15%,这已经是通用连续第二年出现销量下滑。虽然通用汽车第四季度在中国市场的股权收益有所下降,不过通用表示会积极应对挑战,持续优化在中国市场的产品组合,聚焦快速增长的SUV与豪华车市场。

在美国市场,2019年通用累计销量为2,887,046辆,较上年同期下跌2.3%。其中,第四季度销量销量下滑了6.3%,这显示了为期40天的通用大罢工带来的负面影响。

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