尽管雷诺在营收上遭遇十年来的首次年度亏损，并计划在未来三年削减20亿欧元成本，但是在投资压力较大的新能源领域，雷诺似乎依然转型得相当坚决。

根据雷诺集团2020年新能源车型的新车计划，该公司将会在2020年推出新款clio混合动力车型、新款卡缤PHEV、梅甘娜PHEV车型以及纯电动的Twingo ZE，而其子品牌达契亚则预计在2021年推出一款纯电动车型。

近日据外媒披露，雷诺将会在达契亚品牌推出的首款纯电车型正式确认。它将基于已经在中国上市的 “雷诺 e诺”（Renault City K-ZE）打造。

此前，K-ZE诺这款小型纯电车型搭载一台永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N.m，并且使用了一个26.8千瓦时的三元锂电池组，整车NEDC综合工况下续航为271公里，由于车身重量非常轻，因此综合工况电耗也低至10.8kWh/100km。

而将在达契亚品牌推出的K-ZE车型，与中国版的K-ZE车型相比，欧洲版车型将会在安全性能以及续航里程上进行相应的改进提升，以此应对雷诺集团未来的共享移动出行计划。

雷诺销售副总裁Olivier Murguet也证实，尽管小型汽车市场下滑，但K-ZE仍将在欧洲推出，因为公司相信这款车型将是“共享出行的理想车型”。

Olivier Murguet称，年轻人正在从买车转向更灵活的租车平台，他说：“他们会租这种车，这就是为什么我们相信A级电动车在欧洲上市的那一天，它会在汽车共享出行领域取得巨大成功。”

在雷诺的电动产品线中，K-ZE位于最近得到升级的Zoe车型之下，因此，达契亚作为一向以高性价比著称的雷诺子品牌，以相对优惠的价格引进此款车型便显得顺理成章。此前有外媒预测，该车定价会在1.5万美元-16万美元之间，未来该车或将和斯柯达Citigoe iV、西雅特Mii Electric和大众的e-up同台竞争。