自从2018年对外公开全新电动车型研发进展以来，总部位于密歇根州的美国初创车企Rivian，就在宣布收到亚马逊和福特汽车投资起，进行着大规模的人事任命举动。而迄今为止，据领英数据显示，Rivian已经从福特、迈凯轮、特斯拉乃至每况愈下的法拉第未来挖走了数十名员工。

此外，为完善技术储备，Rivian甚至将此前长期担任苹果公司副总裁的Mike Bell（迈克·贝尔）引入，并将其任命为公司的首席技术官。而对于Rivian而言，他的到来将随着电动车领域持续升温，使Rivian的竞争力进一步加强，并试图抢先在特斯拉等企业之前上市其首款远程电动卡车R1T。

而近日，令人感到可惜的是，在上任Rivian首席技术官9个月后，迈克·贝尔已经宣布离职。虽然就目前而言，Rivian发言人Amy Mast仍然表示，“感谢他对公司的贡献，并祝愿他一切顺利”，但从曝光的信息可以确认，迈克·贝尔不仅未对外界透露其离职的缘由，亦未公布其下一步的职业规划。

要知道，在Rivian于2月6日在YouTube频道上发布了一系列纪录片式的“幕后工作”视频中，作为第一集主角的迈克·贝尔很显然在公司的地位举足轻重，而有着“大而大胆目标”的Rivian所具的创业精神也与其本人的价值观相当契合。

毕竟在长期担任苹果公司高管的任期内，迈克·贝尔帮助启动了iPhone项目。就算在往前推，他在英特尔担任的五年高管期间，负责该公司移动部门的整个运营。换言之，无论从哪一点来看，他的存在势必会为Rivian的未来带去长足的进步。

2018年11月的洛杉矶车展，Rivian推出了名为R1T的皮卡和一款名为R1S的SUV，并计划于2020年在美国推出这两款车型，2021年开始在海外推出。而就产品来说，这两款车都使用了Rivian自家的“滑板”汽车平台平台，将驱动单元、电池组、悬架系统、刹车和冷却系统都包装在车轮高度以下，而此举将为其提供更多的存储空间和更大的稳定性。

当然也正由此，福特汽车在年初宣布，该公司将与Rivian联合开发旗下豪华品牌林肯的首款纯电动车型。而那时，林肯品牌全球总裁Joy Falotico对此更是表示，“在我们迈向纯电动汽车的未来之际，与Rivian合作对林肯来说是一个关键转折点。”

可以说，尽管此时依然难以确认迈克·贝尔的离开是否推迟林肯布局电动化的时间节点，但有一点可以肯定，总融资额达到了28.5亿美元的Rivian，在下一步的产品规划上或将出现些许变化。至于该变化将对福特等投资人的权益造成怎样的影响，还不得而知。