北京时间2月28日，截止昨日美股收盘，特斯拉股票再次“暴跌”近13%，报收于每股679.00美元，市值缩水至1247.41亿美元。相比其在2月4日创出的每股968.99美元历史新高，下跌近30%。

分析背后的主要原因，还是由于中国新冠状病毒疫情对于汽车行业造成的严重影响，无论主机厂还是零部件供应商都在疫情下受到重创，2月终端销量均出现大幅度下滑，从而导致资本市场对于车市信心持续减弱。

特斯拉在本月中旬提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中表示，新型冠状病毒感染肺炎疫情可能对公司业务产生重大不利影响。这也是特斯拉首次提到了“卫生流行病”（health epidemics）这一风险因素。

同时，特斯拉还表示，目前尚不清楚的是，如果本次疫情继续持续一段时间，全球范围内的供应链，尤其是汽车零部件供应链是否会受到影响，以及将会受到怎样的影响。特斯拉可能会遭遇与此类事件相关、且我们无法控制的费用或延误，这可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生重大的不利影响。

而将视线聚焦于中国市场，有消息称，受疫情影响1月特斯拉国内新车注册量3563辆，环比去年12月减少46%。据统计，整个2019年特斯拉位于中国市场的车辆注册总数为42,715辆，相比2018年的16,360辆，同比增长约160%。同时，据特斯拉Q4财报显示，2019年于中国市场的总营收为29.79亿美元，同比增长69.55%。

综上因素，可以看出中国市场所占特斯拉整体份额的比重正在逐渐增加，所以有分析师表示，股民抛售特斯拉股票主要还是因为担忧中国汽车市场的健康情况以及疫情对汽车产业和汽车公司的影响。

不过未来，对于暂时的股价下跌尚可不必过于担忧，虽然疫情还将持续一段时间，但是在各国政府不断努力之下，迟早能够得到缓解乃至克服，而特斯拉已经展现出的市场潜力与竞争力已经足够强大，之后伴随其第四款量产车型Model Y的上市，行业前景依旧足够明朗。