根据官方发布的一份声明，Cruise获得了在加利福利亚的公共道路上，对其纯电动汽车、自动驾驶汽车进行测试的资格。该许可将允许Cruise在特定的指导方针下进行测试。

在测试期间，Cruise车辆可以搭载乘客。不过，只有在车辆配备了安全驾驶员的情况下，自动驾驶测试车辆才可以搭载乘客，乘客也不需要为此付费。

Cruise在声明中称:“随着项目不断向前推进，我们希望有机会邀请重要的候选人、合作伙伴和媒体朋友试乘，这个项目将允许我们做到这一点。”

目前还不清楚该公司是否会向其竞争对手Waymo一样，针对特定的早期用户推出测试项目。此前，Waymo在凤凰城推出的Early Rider项目，该项目的目的是:在选定的消费者群体中收集建议，以完善规划。

加州公共事业委员会的数据显示，除了Cruise之外，还有另外5家公司获得了自动驾驶汽车试点项目许可，分别是Zoox、AutoX、小马智行、Waymo以及Aurora。此外，加利福尼亚州汽车管理部门已经向66家公司授予测试自动驾驶车辆的许可，只是其中大多数公司不能进行载客测试。

Cruise创始人在博客里表示，该公司的宗旨是减少车祸数量、重塑城市、帮助人们节省时间，以及让交通变得更加便捷。未来自动驾驶汽车有可能会用作共享车辆。Cruise总部所在地旧金山将成为第一个上线自动驾驶汽车服务的城市。

此前，Cruise公司一直致力于推出即自动驾驶出租车服务。不过去年7月，Cruise宣布将无限推迟部署无人驾驶出租车服务计划。Cruise首席执行官Dan Ammann在接受访谈时表示，公司需要增加测试行驶里程以达到部署无人驾驶服务所需的性能和安全水平。为了实现自动驾驶目标，Cruise正迅速扩大测试范围，计划设立电动汽车充电基础设施，并与政府和社区建立合作关系。

即便尚未推出自动驾驶出租车服务，Cruise也一直被视为自动驾驶领域的领头羊。据其向加州机动车管理局提交的2019年度报告，在测试里程上，Waymo 与 Cruise 加起来已经占到所有公司总里程数的 80%，这意味着两家公司在部署规模和测试范围上遥遥领先。