当商用遇上自动驾驶,“智驾科技”将给出答案

原创 文/曹佳东 时间:2020-03-25 0:05

在自动驾驶落地的产业化进程中,整个市场会经历了一些从理想到现实、从狂热到冷静的发展历程。可基于清晰的技术发展路线和产业定位,智驾科技MAXIEYE或将代表着中国智慧出行产业异军突起的崭新力量,实现前沿技术研发和前装量产落地的双线突破。

自从汽车诞生以来,人类对自动化和智能化追求的脚步就从未停止。只不过从自动变速箱、空气悬架等硬件上的提升,到ACC自适应巡航、变道辅助等繁多智能驾驶辅助系统的出现,尽管汽车时代的发展早已盛托住整个社会前进的步伐,但随着信息交互技术的快速更迭,当下的汽车消费需求,又已然从初期寻求人机交互的年代,迈入了自动驾驶的新纪元。

也许时至今日,每当提及智能或者无人驾驶,似乎依然很少会有人将其与商用车联系起来。可即便如此,此种对商用车的固有印象,在某种程度上影响了对商用车上的新技术感知的同时,也反向推动着各涉猎于此的企业纷纷加码入局。而倘若从技术上看,智能驾驶技术的研发,如今在商用车领域的进展速度其实丝毫不亚于乘用车。

在这样的背景下,2020年3月24日,专注于视觉感知智能驾驶系统产品的智驾科技MAXIEYE,在继2017年6月获得理成资产和壹号资本联合领投、君子兰跟投的数千万元Pre-A轮融资,以及2019年6月获得上海盛宇股权投资管理有限公司的A轮投资之后,携手中国商用车气制动系统领军企业——瑞立集团,共同宣布完成由后者注资的新一轮产业投资。

此外,在同期召开的以“逆势增长”为主题的2020年重大事项线上发布会上,智驾科技MAXIEYE还首度重磅披露“Power to Sense 感知的力量”全新品牌标语,以及Tier 1.5的智慧出行产业链定位。

虽说碍于实际发展的制约,无论于谁,要想在短期内,实现空天地一体化、多形态的自动驾驶常态,还太多艰难。但从智驾科技MAXIEYE的未来规划中可以知道,得益于瑞立集团的战略投资背书,其在今年将继续推进产品的市场化落地进程,立足商用客车市场的份额优势,逐步在商用重卡市场扩大规模,并通过开放合作,实现视觉感知技术产品在乘用车以及智慧出行产业的多场景商业落地。

未来伴随中国商用重卡ADAS法规的落地实施,且为提前部署重卡智能驾驶市场,即便是作为中国商用车气制动系统领军企业瑞立集团来说,此次以产业投资形式为智驾科技MAXIEYE战略赋能的方式,亦会使得二者优势互补、形成合力,共同为市场带来更优质的一站式ADAS智能驾驶产品和解决方案。

不可否人,就像智驾科技MAXIEYE CEO周圣砚所说的,“在自动驾驶落地的产业化进程中,整个市场经历了一些从理想到现实、从狂热到冷静的发展历程。“自动驾驶在接下去的发展里依旧会面临着众多挑战。

可另一方面,他始终坚信,感知(sensing)将成为自动驾驶的核心技术模块。而不断提升的感知性能和创新的方案,会推动着更高级别自动驾驶落地成为可能。为此,打出“Power to Sense 感知的力量”全新品牌标语的智驾科技MAXIEYE,似乎多了一份十足的底气。

瑞丽集团董事长-张晓平与智驾科技MAXIEYE创始人-周圣砚

更何况,随着智慧出行带来一系列颠覆性的商业模式,传统以自底向上、从Tier 2到Tier 1再到OEM整车厂的线性供应模式为基础的供应链确已开始发生改变,整车厂、供应商以及一些新兴的智慧出行服务商的合作形态正在出现细分、交叉与耦合。

这样一来,智驾科技MAXIEYE能提供从单纯的视觉感知产品方案,到集成化的决策方案、融合策略以及智能化控制等一系列的产品形态,便显得尤为突出。至此,有理由相信,智驾科技MAXIEYE未来将继续通过核心感知(sensing)技术的不断创新升级,以Tier 1.5产业链定位,赋能智慧出行市场的多元化参与者。

而就目前的情况可知,智驾科技MAXIEYE的智能前视视觉传感器IFVS系列产品已历经三代产品迭代,最新一代产品-IFVS 500可实现基于深度学习技术的高性能环境感知,突破性实现了对标激光雷达的单目测距精度,在算法、架构和功能服务等多层面取得行业领先进展。在过去的2019年里,其已获得了商用客车领域80%以上的市场占有率。

总之,基于清晰的技术发展路线和产业定位,智驾科技MAXIEYE正代表着中国智慧出行产业异军突起的崭新力量,或将实现前沿技术研发和前装量产落地的双线突破。

而放眼当下,作为世界第一大商用车市场,中国这一领域同样正处于转型升级的关键时期。或许,基于智能驾驶在内的创新技术,会很自然地被视为未来发展的重要拉动因素,但事实上,不论宏观环境如何变化,新的产业生态将永远保持机遇和挑战并存的现状。这就意味着,无论对于谁,唯有通过实干去真正解决客户的痛点问题,才能在多变的市场环境下创造真正的价值。

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