据外媒披露，标准普尔全球评级（标普）将福特信用评级从BBB-下调至BB+，即“垃圾级”。

该机构表示，事实上在冠状病毒大流行之前，福特就已经处于投资级评级的“边缘”。标普给出解释，由于福特关闭全球各地的工厂，而且没有决定何时复工，使得该公司面临巨大的财务压力。

在标普看来，一家公司关闭所有工厂的压力，与传统的意义上的衰退不同，因为关闭工厂意味着车企无法产生收入来弥补成本。“这样一来，烧钱的速度，即使是几个月，也可能比一般的衰退期间的烧钱速度快。”

去年9月，穆迪投资者服务公司将福特的信用评级下调至垃圾级。究其原因，外界对韩恺特（Jim Hackett）的扭亏为盈计划产生了质疑，认为此计划无法迅速为福特带来利润和现金流。在标普给出评级之前，周三穆迪将福特的评级再降一级，这是穆迪六个月来第二次下调福特评级级。

实际上，穆迪于周三将包括戴姆勒、大众和雷诺等在内的七家欧洲汽车制造商列入降级观察名单，同时将宝马的债务评级从A2下调至A1。

这意味着，福特仅是穆迪所说的信贷面临前所未有的冲击的汽车公司之一，疫情的爆发对整个汽车行业的评级构成了重大威胁。就如穆迪所言，鉴于对消费者需求和情绪的具有敏感性，汽车行业一直是受冲击影响最严重的行业之一。