第一季度，在2020年的美国豪华车销量竞争中，梅赛德斯-奔驰领先于竞争对手宝马。今年1-3月，奔驰在美共交付67,746辆汽车，同比下降4.8%；宝马同比下滑15%至59,455辆。

自3月中旬以来，由于工厂停产关门，整个汽车行业都受到了负面影响，而豪华品牌受到的打击尤其严重。除捷豹路虎以外，美国豪华车第一季度销量大跌13%，成为受疫情冲击最严重的市场之一。美国主要的豪华车销售中心已经被封锁数周，如纽约、洛杉矶和旧金山。

根据J.D. Power的数据，由于展厅关闭，近几周豪华品牌的市场份额下降了2.7个百分点。J.D. Power副总裁Tyson Jominy表示，租赁占了豪华车交易的很大一部分，这一比例在去年达到57% 。“承租人可能会将目前的还款延期一两个月，但他们不能无限期地置身于市场之外。”

市场预测公司AutoForecast Solutions LLC负责全球汽车预测的副总裁Sam Fiorani表示，因为失业率飙升、消费者信心指数下滑以及股市动荡，奔驰和宝马的客户通常会大量投资股市。

其他豪华品牌中，虽然雷克萨斯一季度销量低于奔驰宝马，但是却高于奥迪和凯迪拉克。今年1-3月，雷克萨斯、奥迪和凯迪拉克的销量分别为56,345辆、41,367辆和30,325辆；这三个品牌的同期跌幅分别为16%、 14%和16%。

接下来三个季度，豪华车市场的竞争将更为激烈。去年，宝马结束了奔驰三年蝉联豪华车销量冠军的局面，这要得益于以宝马X7为首的SUV浪潮。不过，奔驰今年已经抢占先机，接下来可能会用自己的产品攻势来保持竞争力。就如宝马美国经销商论坛主席Patrick Womack在接受访谈时所说的那样，他们不会低估梅奔驰的竞争力，未来两年豪华车市场将会有较为激烈的竞争。