长安黑科技:让人和汽车“谈”感情

原创 文/杨晶 时间:2020-04-10 19:31

知你的举手投足,懂你的想言未言。

——“我们的智能化争取每年都要升一个级别,让我们的软件工程团队不断满足消费者的需求。”

——“李总,你这么一说我压力好大啊。”

——“我的意思是给你增加人手。”

在长安汽车UNI-TECH科技体验活动的最后,长安汽车软件科技有限公司总经理张杰和长安汽车执行副总裁李伟,用以上的对话结束了此次科技体验直播。

和上次长安汽车总裁朱华荣在体验L3级自动驾驶一样,两位高层似乎都带着“寻找问题”的使命,在直播体验过程中,发现了细小的问题,立即向同行的工程师提出尽快的解决和优化的方案。

比如在此次,李伟就多次提出在车内的操作过程中,尽量减少动手、多动嘴就能实现的语音交互功能。通过画面来看,不明所以的观众可能会觉得长安的领导“不近人情”。但实际上通过工程师的反馈,优化这些功能对于长安汽车来说并不是难事。

反过来说,长安汽车敢于在直播中直接指出问题,可以说明其在智能化领域有着绝对的自信。事实上也确实如此,2018年,长安汽车通过对智能化战略升级,发布了“北斗天枢计划”智能化战略,通过“4+1”行动计划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。

目前已形成中美分工协作、联合开发、各有侧重的智能化研发模式。同时,联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业打造北斗天枢战略联盟。

而UNI-T则生动全面地展示了面向未来的智能科技,为用户带来更加安全、效率,以及情感的用车感受。UNI-T是长安汽车为满足消费升级,精心打造的全新产品,是为年轻而来的划时代产品。在设计品质、性能体验、服务体验全面对标合资品牌,智能体验更全面超越合资品牌,肩负长安汽车品牌向上的使命。

长安汽车认为,UNI-T承载着长安年轻一代开发团队对未来的激情与创想,赋予汽车智慧和生命,让TA成为更懂用户的伙伴。UNI-T 通过全新的设计,强大的智能车机系统,全新的蓝鲸动力和平台架构,对这些需求一一回应,UNI-T为消费者提供了全新的选择和难忘的体验。

以目前量产车型最新的科技配置为例,每天首次启动车辆时,UNI-T会主动识别用户表情和情绪,使用不同的模拟语音和语境进行问候。前排乘员接听电话时,系统自动降低多媒体音量,保证通话清晰,停止接听后自动恢复音量。

当识别到前排乘员抽烟时,根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统。中控屏处于熄屏状态时,注视屏幕 1s 即可唤醒屏幕。识别眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

也就是说,UNI-T更像是一台高度智慧的人工智能机器。并且车内还集成了车载微信、车内语音自拍等硬功能。能实现这些功能,主要得益于系统深度整合了“腾讯车联 TAI”的核心能力,不仅可支持 40 余种精细化场景,更可随时通过多场景语音交互实现车控功能,随心唤起想要的服务,实现真正智能的人机沟通。

长安汽车早已成名的APA5.0遥控代客泊车系统、In Call 车辆远程控制系统、手机蓝牙钥匙和360°高清全景系统,也毫不意外的配备在这款车型上。

对年轻一代消费者而言,汽车不只是交通工具,更要满足他们的审美需求和情感需求。所以满足年轻一代消费者多元化的用车需求, UNI-T强大的产品实力已经完全可以胜任。

未来,长安汽车将围绕“北斗天枢计划” 智能化战略,打造集智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云等软件研发为一体的智能网联生态圈,加速长安汽车向着数字化、智能化出行公司转型。

【注意:文章版权归属汽车公社,严禁未经授权私自转载,否则追究法律责任,需转载请联系官方微信号:汽车公社】
0
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评

C次元