市场概述：前一篇合资SUV，我们在提醒“相忘于江湖”，这一篇自主SUV就自然是“无可奈何花落去”，在一个春意盎然的早晨，和窗户外繁花渐渐褪去，相映成趣。

力帆、众泰、东南、观致、华晨和江淮这些企业，进入生存的倒计时，而我热切地期盼它们早日的消失，减轻《一句话点评》自主SUV庞大而繁重的点评，但换而言之，我从2015年开始，见证了自主SUV的磅礴发展，再到如今无可奈何花落去，作为记录者，对这有趣而曲折的五年，印象深刻。

历史正在用时光还原它本来的样子，太多的车子，太多的投机，太多的侥幸心里，在风雨飘零中，逐渐拨云见日，勇敢者继续前行，懦弱者姗姗而退。记得最开始的时候，只有区区几款，即便2014年，也不过20来家，30~40款SUV，2015年的SUV井喷，SUV便如同雨后春笋般夺目而出，2018年市场开始热潮消退，但是新晋者依旧络绎不绝，直到2020年。

所以，能够在2020年岁末还能坚强地活着的SUV（月销量1000辆以上），应该很难超过30款了。