巴黎开店体现的是名爵海外年销14万辆的自信吗?

原创 文/李思佳 时间:2020-05-12 14:23

不同的市场打造不同的品牌特色,海外扩张的初显成效也让名爵对目前的状态有了更深的认知。

当国内市场遭遇自两年前开始的连跌,夹杂着疫情对于整个汽车产业链的影响,汽车行业所面临的问题绝不仅仅是行情走低这么简单,而是要更长远的考虑到后疫情时代车市的变革与发展。具体到车企就是不仅要摸清当下生存环境下的生存状态,更要为以后做打算。

在国内,车市已经度过了“站在风口,猪都能飞”的红利时期,那些迅速跌落的SUV们就是最好的证明。车企的国内海外双线发展已经势在必行,上汽,吉利,长城等很多车企也早早有了自己的海外发展战略,这为企业的销量贡献与品牌推动都有着积极影响。目前来看,上汽集团算是比较成功的一家。

受车市大环境影响,上汽集团在2019年全年的销量有所下跌,不过从出口销量来看,上汽集团表现非常抢眼。在2019年汽车企业出口销量中,上汽集团以35万辆(含整车出口及海外销售)排名第一,同比增长26%,以35万辆(含整车出口及海外销售)排名第一,占比高达中国车企海外总销量的33%,有着“海外每卖出3辆中国车,就有1辆是上汽车”的响亮口号。

近期,上汽集团海外布局再提速,旗下品牌名爵的形象展厅在5月7日于法国巴黎开业,这标志着名爵品牌的全球化进程再推进一步,并且这也使得名爵赶上了法国全面复工(5月11日)后的第一波购物高峰。

从2019年名爵汽车销量来看,总销量29.8万辆中有着海外销量13.9万辆的贡献,占比接近半数,连续两年的Q1,名爵保持了中国海外销售榜第一的位置。销量的成功也许正是名爵海外扩张的信心来源。设想加入没有了海外销量的支撑,单单依靠国内被挤压的市场,其销量则显得有些过于单薄。

不同于单一的销售布局,名爵逐步形成了包括设计、研发、制造、售后在内的体系化“出海”模式。依托上汽分布全球的3大创新研发中心、3大海外整车制造基地、95个海外零部件基地,以及12个区域营销服务中心、600多个海外营销服务网点等,名爵的国际化发展路径更为清晰。产品进阶、品牌进阶为名爵取得海外热销、逆势增长添加了动力。在名爵巴黎品牌形象展厅“云开业”仪式后,仅半天时间社交媒体账号“MG Motor Paris”的热度就超10万,并获取十万多条销售线索,吸引近万名粉丝关注。

巴黎形象展厅的开业只是名爵海外扩张的缩影。截至目前,名爵已经销往海外60多个国家,在荷兰、奥地利、英国等汽车发达市场均设有品牌形象展厅,且都位于热门城市“黄金”地段。以英国为例,展厅地处伦敦市中心,位于白金汉宫正北,紧邻众多奢侈品旗舰店,这也是名爵品牌促进数字化新零售以及提升线上线下体验的手段之一。在刚刚过去的4月,名爵海外零售达3.7万辆,同比增长了113%。

名爵一直强调自己是“百年英伦品牌”,将其是为一副营销牌,近年来在国内的争议依然存在,不少业内人士认为不必太强调英伦基因,因为打造好的产品实力、做好品牌背书才是名爵发展的核心所在。不同的市场打造不同的品牌特色,海外扩张的初显成效也让名爵对目前的状态有了更深的认知。

站在品牌成立96周年的“纪元”发展关键点上,名爵将依托上汽遍布全球的3大创新研发中心、3大海外整车制造基地、95个海外零部件基地,以及12个区域营销服务中心、600多个海外营销服务网点等,逐渐形成完善的全球化布局,国际化发展路径更为清晰。

在品牌通往一百周年的路上,名爵需要像海外布局等的战略成功,为打造更好的百年品牌树立信心。

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