意大利政府的一位高层向欧洲媒体透露，在菲亚特克莱斯勒 (以下简称FCA)申请63亿欧元贷款后，政府方面可能会对该公司计划中的55亿欧元(折合人民币427亿元)股息进行调查。

在冠状病毒危机导致现金短缺之际，向政府寻求支持的大企业基本上已负债累累，但FCA依旧计划支付如此巨额的股息，在执政联盟内部引发了广泛的批评。

把时间回溯到上周，FCA的意大利部门正与当地政府合作，为一项63亿欧元的三年期贷款获得80%的政府担保。FCA表示，这笔贷款将用于支持其在意大利的业务发展，该公司在意大利拥有数家工厂和研发中心，直接雇员约5.5万人。

这笔贷款是意大利向受疫情影响的企业提供的4000多亿欧元贷款的一部分，根据政府的贷款规定，获得国家担保贷款的公司在2020年不得分红。

但是作为与标致雪铁龙（以下简称PSA）合并交易的一部分，FCA计划在交易完成前向股东支付55亿欧元的特别股息。在此次合并过程中，股息派发是影响交易整体价值的一个核心因素，欧洲的部分分析师表示，就算设置了特殊条件，股息派发依然可以实现。

也有业内人士分析，这笔来自政府的贷款并不会在法律上禁止FCA发放特别股息，因为按照合并进程，特别股息预计要到2021年才会走完支付股流程，股息将由其母公司、荷兰菲亚特克莱斯勒 (Fiat Chrysler Automobiles NV)支付。

“我们大多数人都反对FCA支付特殊股息，”意大利执政党的一位高层向路透社表示，前工业部长Carlo Calenda现在就是反对党的一员，他在Twitter上表示，如果FCA决定支付特别股息，该公司就不需要政府支持的贷款。

意大利经济部长Roberto Gualtieri也在本周一表示，如果FCA想要申请政府支持的贷款，该公司必须承诺在意大利进行更多投资，包括避免将工厂迁往国外。“政府旨在保护并加强菲亚特在意大利的根基，FCA即将与PSA进行挑战性的合并，未来充满太多不确定性的变数。”