5月19日，特斯拉CEO埃隆·马斯克于个人社交平台透露，自2020年7月1日起，特斯拉FSD（全自动驾驶系统）配置价格将在全球范围内上升至8000美元（约合人民币56700元）。据悉这也是特斯拉FSD一年之内的第二次涨价，而首次提价则是在去年年末，当时其官方将该系统的售价由6000美元上调至了7000美元。

至于本次涨价的具体原因，马斯克表示还是由于从7月1日起FSD将全新增加识别交通信号灯与停车标志的功能，并称在实现全自动驾驶并获得监管批准之后，价格可能会再次上涨。届时，FSD的价值将超过10万美元。

而在此之前，马斯克还表示今年年底可能会将FSD自动驾驶选装套件以按需订阅的形式推向给消费者，用户不再一次购清，而是根据需求按月支付一定的金额，类似于目前手机APP中的某些付费软件。

不可否认，无论出于何种目的，特斯拉已然成为众多车企中能够通过售卖软件获得盈利的“佼佼者”，而本次FSD再次涨价的另一原因，或许还是马斯克想要通过性价比营销，催促那些潜在用户尽快支付订单。而且如果Q2季度特斯拉财报持续向好，其市值平均值能够突破1000亿美元大关，马斯克将就此得到属于他的丰厚期权奖励。

除FSD二度涨价之外，今日据外媒披露，特斯拉位于上海自建的超级工厂即将迎来一个新的里程碑，最早可于6月底前实现每周生产4000辆Model 3的目标。另外，备受期待的国产Model Y其生产和下线时间也将超乎预期。

特斯拉上海超级工厂的产能即将到达一个新的里程碑，最早可于6月底前实现每周生产4000辆Model 3的目标。另外，备受期待的国产Model Y，其生产和下线时间也在超出预期。

据特斯拉中国副总裁陶林透露：“上海工厂第二阶段的扩建工程目前进展顺利，预计今年年底前完成，届时上海工厂的规模将翻倍。扩建项目完成后，Model Y最快明年第一季度即可量产下线。”

并且按照马斯克的计划，与之前Model 3先进口再国产的引进策略完全不同，Model Y将会在当地实现量产之后才会启动销售并正式交付。如此方法或许也是特斯拉想要避免当下进口版Model 3车主所带来的“韭菜风波”与负面影响。同时也意味着，中国车主将会早于欧洲车主更快拿到Model Y，因为柏林工厂预计到2021年夏天才能投产，欧洲用户最快可在明年第三季度购买。

不可否认，虽然刚刚过去的4月，出于种种原因，特斯拉位于中国市场的终端表现有所下滑，但是随着其长续航版Model 3下月正式开始交付，预计5月销量仍将恢复到1W+水平。