据法国《费加罗报》(Le Figaro)披露，雷诺计划在2024年前裁员5000人，作为削减20亿欧元成本计划的一部分。

据悉，雷诺此次不会直接裁员，并将优先考虑退休后无补充招工的模式，截至目前，该公司拒绝就《费加罗报》的披露予以置评。

截至2019年，雷诺在法国拥有4.85万名员工，作为节约成本计划的一部分，该公司预计将在周四公布裁员和关闭工厂的下一步计划。

本周二早些时候，法国总统马克龙(Emmanuel Macron)宣布了一项高达80亿欧元的支持计划，目的是让法国成为欧洲最大的新能源汽车生产国，并敦促法国汽车制造商在本国生产汽车。

但马克龙也表示，在雷诺管理层和工会就公司裁员和工厂关闭或迁移事件结束谈判之前，政府不会批准雷诺获得50亿欧元的政府贷款计划。截至目前，法国政府拥有雷诺公司15%的股份。

就在上周末，法国财政部长勒梅尔（Bruno Le Maire）表示，疫情冲击下的雷诺汽车如若不能很快获得帮助，该公司就有可能会破产。他补充称，雷诺目前的处境较为危险，希望该公司能在被动的大环境里尽快认清当前的形势。

 “是的，雷诺可能会消失。”

勒梅尔坦言，雷诺将在近期公布削减成本计划的细节，以在未来两年节省20亿欧元的开支。在刚过去的第一季度，该公司营收下滑19%，至101亿欧元，其中欧洲市场的营收下滑36%，在多个核心市场均感受到冠状病毒大封锁的幅面影响。

正在考虑的备选方案包括关闭法国的几个小型组件工厂，以及法国阿尔卑斯的整车组装基地。有外媒披露，雷诺极有可能计划结束位于巴黎郊外具有历史意义的Flins工厂的组装，尽管它可能被重新利用于其他用途。