昌河M70杀入自主七座MPV市场 能否从宝骏730虎口夺食?

原创 文/丁钰 时间:2017-01-13 12:42

在北汽技术的支持下,昌河第三款MPV M70上市,以五六万元的售价进军二三四线及以下市场,并填充旗下MPV产品阵容,推进品牌复兴。

2017年1月12日,昌河M70中型七座MPV在郑州上市,成为昌河汽车的第三款MPV车型,售价5.49万元至6.49万元。而在自主七座MPV市场,宝骏730 却是难以逾越的大山,而且长安欧尚等其他对手众多,昌河M70面临的考验重重。

在北汽集团技术和资金的支持下,昌河汽车加速“商转乘”步伐,连续发布数款新产品,目前已推出两款小型SUV Q25和Q35,以及MPV产品昌河M50和升级版昌河M50S。此次昌河M70的上市进一步填充了昌河汽车旗下的MPV阵容。

在中国市场,MPV市场主要以低端MPV为主。根据乘联会发布的数据,2016年12月,MPV细分市场销量为269,496辆,相较2015年同期的270,200辆同比微跌0.3%。不过因前11个月高达18.2%的增速,去年该细分市场依然保持16.2%的增势。去年MPV领头羊则是多年占据中国乘用车销量排行榜头把交椅的五菱宏光,亚军则是宝骏730。霸占中国市场前十名的MPV,除了一款别克GL8属于20万级别以上的高端MPV外,其他均为中国自主品牌旗下的10万元级别以下的低端MPV,如长安欧诺和欧尚﹑东风风光370。

其实,低端MPV更像是升级版“微面”,满足以往消费区间在2万元至4万元的主力换车需求,通常在三四线等城市以及农村地区的用户作为载货的车型,同时兼顾体面出行。注重经济性和实用性的个体商户经营者、人数较多的家庭、需接送员工的基层工作单位等首选车型即为这些低端MPV。这一细分市场承接着微面客户,市场规模潜力巨大,这也是MPV市场近几年保持高速增长的主要原因。

12日昌河推出的七座MPV M70符合家庭和商务两种用途的车型,兼顾舒适性和实用性。昌河表示,昌河M70核心用户为40岁以下的男性个体户从业者为主,他们既重视实用性,需要一款皮实耐用的车载货,也讲究体面,可在闲暇时携带父母﹑妻子儿女出游。

昌河M70轴距为2,810mm,超大车身尺寸为4,720mm*1,770mm*1,800mm,再配合5-8座的灵活布局的座椅设计,使得M70在空间上足够满足个体户从业者的载货拉人所需。从配置上看,6.5万元左右的昌河M70较威旺M50F,以及宝骏730装备更为丰富,如配备了GPS导航系统﹑前后驻车雷达﹑电动天窗﹑车内空气调节系统。同等价位上,昌河M70更具有性价比优势。

从昌河对M70的定位来看,该车型一方面是以低价位吸引更注重经济性的用户,一方面以高配版与宝骏730和威旺M50F等品牌力度更强的对手竞争,从中抢夺部分消费者。

借力北汽集团的双品牌战略优势,昌河汽车很快填补了自身在MPV市场的空白,以期在中国MPV规模逐渐增大同时享受到红利,切得该细分市场的一块蛋糕。

昌河M50为昌河汽车打开了MPV市场,也在全国MPV市场中占得一席之地,为昌河M70的入市奠定了基础。不过,由于长时间未改款换代,在其他MPV车型快速打入市场后,昌河M50面临优胜劣汰,2016年12月的销量有所下滑,同比下跌7.7%至4,396辆,与之相反其2016年累计销量仍然同比激增31.5%至32,705辆。此时昌河M70上市,将进一步扩大昌河MPV的消费人群。

在昌河M70上市发布会现场,北汽集团整车事业本部副本部长、江西昌河汽车有限责任公司总经理旷光华指出,北汽昌河2016年销量同比增长10.1%,突破十万辆。到2020年将推出11款新车,覆盖从A0级、A级,再到SUV、MPV、新能源汽车等产品。

从“微车王”,到2003年销量锐减,进而被长安汽车、柳州五菱等反超,到如今逐步走向复兴,在北汽支持下,昌河根据市场需求转变自身的定位,从昌河M50的销量看,虽因定位低于北汽威旺以及宝骏,销量不及这些品牌旗下车型,但已赢得部分市场,逐步赶超其他自主MPV车型。但自主MPV市场对手众多,昌河想要站稳脚跟仍需继续努力。

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