当前，自主家轿唯一能够进入国内中级车前十强的有且仅有吉利帝豪一款产品，而且在自主中级车的排行榜上，吉利帝豪一直以来也是处于绝对的领先位置，作为已经问世十年来的帝豪，其已经构建了帝豪+帝豪GL+帝豪GS的家族化阵营，累计销量即将突破300万辆，这个庞大的数字，就是对帝豪品牌最直接的认可。

从2009年上市到现在，帝豪品牌已经走过了十个春秋，而保持帝豪经久不衰的法宝就是每年一小改，隔年一大改的作派，是的，在中国市场，更新迭代的新产品永远都是撬开市场的钥匙。

而作为吉利精品车时代的代表作，帝豪GL可谓是吉利造车水平的和转折点和新起点，还记得2016年9月20日帝豪GL上市之际，吉利董事长李书福为这款车站台，并发表了讲话，这足以证明，这款车对吉利，对整个轿车市场、甚至中国汽车产业来说，都有着不可替代的意义。

今年3月初，帝豪GL又迎来了年款车型，新产品对外观、内饰、配置等各方面都做出了升级和优化。比如前进气格栅采用了飞瀑式设计，波纹流转式下格栅，水晶悬浮式LED日间行车灯，更显激进和运动风格。侧身变化不大，换装了全新17寸凌厉铝合金轮毂，在增强新车立体感和视觉张力的同时，也提升了新车的辨识度，更显时尚优雅。

内饰延续了过去帝豪GL的生态座舱设计，并加入了更多流行的时尚元素。比如：门饰板和座椅周边将增加全新托帕石棕配色，中控台采用全新曜黑钢琴烤漆纹理饰板，搭配全新的10.25寸中控高清大屏，进一步提升了整体内饰的智能、科技感。

科技感方面，2020款帝豪GL也与当前吉利的最新科技接轨，比如搭载了吉利最新一代GKUI19智能车载系统，对车机软、硬件进行全面升级，以更全能的AI和更快的速度，和更智能化的车家互联等应用，为用户构建全新人机交互、智慧行车体验。

2020款帝豪GL在安全上还配备了集成ICC 智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别及IHBC智能远近光控制系统于一体的L2级自动驾驶，为用户带来更安全、更智能的驾控体验。

另外，新车还配有先进的博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、倒车影像/雷达等主动安全配置，以及全方位6安全气囊、1500MPa高强度安全笼式车身、六维立体行人保护技术等被动安全配置，为驾乘人员和行人带来全方位智能安全守护。

作为在疫情期间推出的新产品，2020款帝豪GL也全系标配中汽研最高等级认证的 “真车规级CN95高效复合空调滤芯”，对粉尘、飞沫等颗粒过滤效率达到95%以上，达到了N95型口罩级别的过滤效果，为用户提供更全面、更健康的生态安全守护。

从静态配置和质感体验来看，2020款帝豪GL可以算作是自主中级车中品价比头部的产品了，特别是内饰的精致程度和科技体验，难道你愿意花更多的钱买一辆塑料感满满的合资车吗？现在的消费者越来越自我，无论是家装还是日常消费者，更加看重品价比，这一点，帝豪GL对消费者的把控很到位。

动力上，新车有两套动力总成可供选择，1.4T+6MT/CVT主打经济实用性，而1.5T+7DCT主打运动化的性能，1.5T的车款最大功率为130kW，峰值扭矩能够达到255Nm，数据参数媲美本田1.5T的动力性能。值得一提的是，1.5T车型均为电子换挡，无论是科技感还是体验方面，都提升了一个等级。

驾驶感受方面，这套由吉利汽车和沃尔沃联合开发的高效动力组合，加速超车行云流水，切换运动模式还可以感受赛道级的驾控体验，让一款家用A级轿车也有运动化的一面。同时，百公里综合油耗低至6.1L，兼顾动力强、传动效率高、油耗低等综合优势，为用户带来更佳的驾驶质感。

在强大的配置和适应消费者需求方面，帝豪GL成为10万级购车备选中无法忽视的车型。就像听一位朋友所说的那样，在对比了合资品牌现代、通用等产品之后，再看帝豪GL觉得产品超值，竟然忘记与经销商议价反而直接提了车，这也足以说明，除了一部分人仍然看重品牌外，现在越来越多的消费者更加看重的是产品带来的价值和体验，不然也不会有那么多消费者在选择吉利产品的时候，更多选择中高配这样的反常现象了。

今年年初，帝豪和帝豪GL销量统计进行了合并，即未来销量详报中，就没有帝豪GL的具体销量表现了，这个决定毫无疑问是正确的，与其把帝豪分开，不如进行合并，继续壮大帝豪品牌形象和体量，让帝豪这个十年的自主家轿发挥更大的力量。