很早之前，当全新一代奔驰S级谍照被曝出之后，吐槽和争议从来都没有停息过，每多一点新车谍照信息，网络上关于此的讨论又是热火朝天。

特别是5月份全新奔驰S级全貌和内饰的意外曝光，更是将争议的焦点上演至巅峰——人们纷纷质疑，用上特斯拉和诸多国产车都在用的中控大屏，奔驰S级还是那个引领时代的产品吗？

是的，奔驰是汽车的发明者，拥有130多年的历史，而奔驰S级则是奔驰的旗舰，是奔驰品牌的精髓，在过去的近70年里，奔驰S级历经十代，它用自己独特的语言向人们诠释了什么才是一款真正的引领豪华轿车新趋势。比如第三代奔驰S的空气悬架，第五代的首款量产的ABS防抱死刹车系统等，每一代奔驰S的到来，总会为消费者带来惊喜，甚至推动汽车技术的革命。

关于汽车的豪华，一方面在于品牌logo给消费者带去的形象，同时需要外观设计得或高级、或大气、或典雅。但要说真正的豪华，那必须是汽车内饰设计最需要体现的地方。所以过去豪华的代名词就是木质、皮革带来的氛围。而现在，豪华也伴随着汽车内饰设计的变革，正发生着微妙的变化。

第十代奔驰内饰

拿2013年在德国汉堡发布的第十代奔驰S级来说，其首创的数字仪表与中控一体连屏，不仅成为了这十年来汽车内饰设计的风向标，更是这一代奔驰系列产品最出彩的地方。纵观这些年来汽车内饰中出现仪表中控一体屏幕的汽车产品，一双手基本上都数不过来。甚至就连2020年宝马发布的代表未来的纯电轿跑i4，其内饰也采取了数字仪表与中控一体连屏。

这或许就是奔驰的引领和时代号召力。

当然在第十代奔驰S级上，除了数字仪表与中控一体连屏，环抱式座舱、几乎没有直线线条的细节，随心而控的氛围灯以及车内香薰系统，氛围的营造让这一代奔驰S级成为了当之无愧的标杆。所以，不少人认为第十代奔驰S级是有史以来最成功的一代产品，甚至在这一细分市场中的表现可以拳打宝马7系脚踩奥迪A8，由此也奠定了这几年来奔驰品牌在全球豪华车界的持续领先。

正是因为第十代奔驰S级为奔驰带来了强大的成功和光环效应，所以下一代产品即第十一代奔驰S级要突破新的界限就变得更为艰难了，这也不难理解为什么很多人认为新一代奔驰S级发布之后，更加怀念第十代奔驰S级了，全新奔驰S级需要的不是与对手PK，而在于突破自我。

关于外观的争论，可能相对较小一些，毕竟只要三叉星辉一挂，外观已经不那么重要了。既然是豪华，内饰的比重则更为重要一些，恰好，奔驰S级走在了一个数字和科技化转型的关键节点上，这个节点就是中控大屏的存在。

试想为什么奔驰S级会带来诸多争议？是的，第十代奔驰S级的中控连屏是首创和引领的，但十一代奔驰S级大中控屏的鼻祖是特斯拉，甚至国内很多自主品牌早就领先奔驰S级推出了中控触摸大屏，“不再惊喜”的第一眼，成为很多人质疑全新奔驰S级的重要原因。

但事情真的是这样吗？试想一下，作为汽车的发明者，全球顶级的豪华品牌，特别是向全新奔驰S级这种重中之重、神主牌级别的、奠定奔驰日后的设计风格和技术路线的车型，它不可能允许自己落后对手，甚至落后这个时代。所以，光看到几张图片不足以为奔驰S级定性，不妨让子弹飞一会儿。

最终，奔驰S级并没有让大家失望，至少目前是这样的。就在近日，奔驰官方发布了全新S级上搭载的第二代MBUX系统，正式版的内饰也一并曝光，特别是关于科技和更多功能的出现，让奔驰开始从设计豪华向数字豪华进行转变。

比如车内配置了5块大屏，高分辨率的中控屏和液晶仪表盘采取了对比度更高、效果色彩更丰富、视角较广的OLED材质，视觉效果更精细更好，同时数字仪表盘还具备裸眼3D功能，显示屏中隐藏的摄像头能根据驾驶者头部和眼部的位置对3D成像进行调节。

强大的算法可以让摄像头来捕捉车内乘员动态，能够以更加智能的方式完成人车交互，比如可以根据驾乘人员的身高调整座椅，如果驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西，则会自动打开车内灯，甚至驾驶员仅需用眼睛盯住外后视镜，外后视镜也会根据驾驶者的意图进行调整。另外，声音、指纹等生物识别技术，均能够让体验更加科技和人性化。

当然，全新奔驰S级数字豪华最大的亮点在于那个巨大的HUD抬头显示，其显示区域相当于77英寸显示屏，可提供一种对导航以及驾驶辅助系统AR彩色增强现实技术支持，在驾驶时，动画箭头以虚拟形式投射于实际包括导航信息与智能驾驶辅助系统信息也首次被集成于平视显示系统中。

据悉，这套巨大的HUD抬头显示可以让前挡风玻璃的投影图像投射到10米以外的距离，通过实时对道路的扫描分析以及数据的接入，能够快速地将信息反映在前挡风玻璃上，让驾驶者拥有更好的驾驶辅助体验。

裸眼3D、可切换的UI设计、全息投影技术、手势控制等一些更先进的科技体验，让奔驰S级再一次尝试对汽车驾驶舱的革新。而这些新技术的运用，并非全新奔驰S级的全部，据了解，下一步奔驰将曝光安全性和舒适性的详细信息，第三次则重点集中豪华装备方面，最终全新奔驰S级将在9月份进行全球首发，或许会有更多意想不到的东西出现，比如自动驾驶系统等。

的确，在屏幕成为科技体验最重要的载体，奔驰S级不得不顺应这个时代的需求和趋势。未来，屏幕可能只是形式，屏幕之后掩藏的系统、技术和体验，才是核心竞争力，就像手机一样，大多数手机正面和背面都大同小异，但正是因为软件、UI、体验、以及性能方面各家都不一样，相互追赶才能推动汽车真正的产业转型升级。

不少网友看了全新奔驰S带来的全新交互技术和科技含量，又开始了大型的真香现场。甚至还有人认为，说奔驰S级丑的根本原因就是他买不起，奔驰作为百年豪华品牌，S级还是那个S级，有钱人的快乐你体会不到……

或许从全新奔驰S级开始备受争议的那一刻，它就已经赢了。