市值继续攀升的特斯拉危机尚存

原创 文/崔力文 时间:2020-07-15 15:23

短板如果继续堆积,终有一天会酿成大祸。

必须承认,看着当下特斯拉仍在“泛红”、不断攀升的股价与市值,在对比今年2月末受疫情冲击,其股价曾下降至最低350美元时的谷底。不禁感叹,埃隆·马斯克正在用一种有别于传统车企的发展路径,使特斯拉成为当下资本市场的最大“宠儿”。

而在刚刚结束的上海2020世界人工智能大会的开幕式上,特斯拉CEO马斯克作为常驻嘉宾,用远程视频形式发表了有关AI的主题演讲,不过在发言中没有了以往诉说移居火星的美好愿景,反之都是有关特斯拉最新进展的相关介绍。

并且他还再次用“画饼”的方式向外界披露,要在年内实现L5级自动驾驶基本功能。但是殊不知,就在近日特斯拉的自动驾驶系统再次出现危机。据外媒报道当地时间7月14日,德国慕尼黑当地法院宣称,特斯拉Autopilot驾驶辅助系统的广告会对消费者产生误导,因为其宣称该系统有潜力实现全自动驾驶,而这一说法与现实使用相悖。最终裁定特斯拉不得在德国继续使用这些广告。

同时,据了解这已不是特斯拉自动驾驶系统首次遭遇质疑。今年2月,美国国家运输安全委员会(NTSB)公开抨击特斯拉未能有效防止司机滥用Autopilot系统,并表示特斯拉缺乏系统保障。

其实,一直以来特斯拉都宣称科技有助于提高驾驶的安全性。特斯拉在其德国网站上公开表示,特斯拉汽车具有自动驾驶的全部潜力,其车辆在2019年底可实现城市自动驾驶。但事实上,特斯拉表示,自动驾驶辅助技术并不等同于完全自动驾驶系统,车主在使用自动驾驶技术时,仍需要准备随时接管驾驶任务。

平心而论,对于自家Autopilot系统的“自信”,则是导致后续事故频发的主要原因。特斯拉在未能保证提供给驾驶者冗余的安全性时,过度的宣传反而带给他们非常大的错觉,即配备Autopilot的特斯拉已经可以实现自动驾驶。虽然驾驶者的失职也是事故发生的原因之一,但是特斯拉对于该系统具体使用场景相关规则制定的欠缺难逃责任。

除此之外,持续不断发生的“失速门”事件,Model Y大规模交付后频繁爆发出的装配质量问题,都成为了影响特斯拉未来股价与市值的不确定因素。而就在今日,据美国工业网站Electrek报道,一份公司内部泄露的报告表明特斯拉的加州佛蒙特工厂中有超过130名员工新冠肺炎检测呈阳性。

有超过1550名员工因为与感染员工有接触,可能也已感染,而其中大多数人都没有进行核酸检测。在此前的5月份,马斯克曾不顾加州卫生官员的反对,坚持要重开工厂复工。如果消息属实,对于员工人身安全不管不顾,一味追求销量与产能的攀升,马斯克的所作所为正在被外界所诟病。

总之,特斯拉作为当下最为炙手可热的车企,“长短板”都很突出已然成为制约其实现更大质变的枷锁,而且短板如果继续堆积,终有一天会酿成大祸。

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