驾驶一辆世界顶级改装品牌改装的自主品牌SUV是一种什么样的体验？

这个问题要分3个阶段回答，首先是看到车之前。兴奋是毫无疑问，而这样的感觉来自于对WEY和巴博斯背景知识的认知。

德国BRABUS（巴博斯）是什么？凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而享誉全球。从1977年到2020年44年历史，其产品倍受各界成功人士所推崇。当然其售价也能够让一辆只有40万的奔驰C级COUPE身价增长10倍达到400万，这就是巴博斯，一个被市场及其认可的品牌。

那WEY又是什么？中国第一个豪华SUV品牌，一个主销车型价格在15~20万元的品牌，中国最快达到年销30万辆的豪华品牌，一个专注于制造中国最好的SUV，这是市场对WEY的期待，这是WEY想要做到的壮举。

看似两个风牛马不相及风的品牌却融合到了一起想要做出一款车型，让一众包括我在内的粉丝集体颅内高潮。地表最强加上WEY品牌，一个看似在中国无敌的存在即将诞生。

这是第一阶段。

当7月14日在WEY位于纪鹤路的4S店门口第一次看到真身时，当初的兴奋被提升到了一个更高的级别，当德国工艺加上中国豪华，犹如包豪斯加上新中式的完美融合，仿佛一个全新的物种被创造出的那一种激动之情。

和普通VV7 GT不同的是，WEY VV7 GT brabus | automotive从外观上就呈现出了强大的攻击性和视觉冲击感，这在提倡中庸之道的中国是绝无仅有的。你可以说属于中国的蔚来EP9非常具有攻击性，也可以说北汽ACFOX样子非常酷炫，但是在我们真正能够接触到的层面，WEY VV7 GT brabus | automotive是绝无仅有的存在。

WEY VV7 GT brabus | automotive车型前脸线条设计在原来车型基础上变得更加具有冲击性，如甲片般层层叠加的前杠左右两侧造型，如同中世纪的骑士肩甲，无处不在的锋利线条打造出了前脸强壮饱满的视觉效果，区别于WEY家族系车型，WEY VV7 GT brabus | automotive左右两侧前灯下方各增加一条立体式锋利曲度线条，同时融入现代化设计原则与WEY家族式竖型元素，打造出车型独一无二的高级感。

沿袭巴博斯汽车设计，车尾采用全新贯通式尾灯，通过后背门上的横向灯带，将左右后灯连为一体,同时后灯内部结构采用全新细节雕铸，增加喷黑处理，锋利、透亮，给人留下深刻印象。不仅如此在尾部还增加了一个类似F1赛车的刹车灯，进一步提升了运动感和赛车基因。

原厂宽体，你见过没？前后轮眉加宽套件，外扩的线条与角度，不仅达到了更好的视觉效果更是让整辆车的运动性得到了进一步的提升。

然而外观最重要的不仅仅是设计上的升级，而是碳纤维套件的加持。WEY VV7 GT brabus | automotive的空气动力学套件多处采用超跑级碳纤维材质，既能保证车辆在高速运行中提供强大的下压力。最大程度沿用巴博斯汽车设计中碳纤维覆件的使用，WEY VV7 GT brabus | automotive营造出了比肩超跑的高端、豪华的用料质感，更凸显产品运动特性。车型前后增加碳纤维扰流板，采取适应整车空气动力系统的拟态设计，造型锋利、极具进攻性。

这是这辆WEY VV7 GT brabus | automotive的精髓所在。

这是第二阶段。

当我们真正按下点火按钮，启动WEY VV7 GT brabus | automotive期待着有兰博基尼、保时捷般的排气声，期待着巴博斯全世界最速的驾驶激情时，却发现了丝丝的遗憾。动力保持和原厂一致，2.0T发动机和7DCT的动力组合并没有过多的提升，这让激情之情也逐渐开始冷却。这还是巴博斯么？这不就是WEY VV7 GT？

然而在经过半天的试驾，这样的失望之情又变得更加理性，反而感受到了WEY品牌的不易。

当我们听到巴博斯和WEY合作，先天的观点就会认为这是一辆会颠覆认知产品，会是一款无敌的存在，这是我们对于WEY和巴博斯的期待，但是回归理性，如果一辆卖200万的WEY出现在面前，你会买单吗？

WEY VV7 GT brabus | automotive不是真正的巴博斯，而是一个搭载了巴博斯套件的WEY VV7 GT 这并不违和。AMG运动版，M-proformance，其实在ABB中卖的最好的不是AMG也不是M，而是搭载着这些套件的原厂车型。

再次回归到试驾，265的胎宽使得WEY VV7 GT brabus | automotive的动态表现超过了普通VV7 GT很多，刹车的表现大大增加。况且在悬挂的调教上也更加硬朗，支撑性更好，这些我们看不到的地方WEY VV7 GT brabus | automotive都又在不断提升，只不过和我们遐想的不同，这一些被忽略了。

WEY不想做一个颠覆者，而是一个布道者，用更实在的价格让更多的人能够真正感受到巴博斯的绝美设计，这种德国工艺带来的独特感，这是WEY现在想做到的。

这是第三阶段。

从兴奋、激情再到回归理性，再来评价WEY VV7 GT brabus | automotive这款车型就多了一些感悟。WEY和巴博斯不是不可以做出极致的车型，然而要WEY去放下所有，亏本去做那些极致到每颗螺丝的车型也不具备实际的意义。

所以我们现在能够得到一款带着巴博斯套件,并且在底盘和外观都有很大升级的的WEY VV7 GT brabus | automotive的我觉得已经是WEY的一次超越，一次看到无限可能的机会。要知道这仅仅只是第一步，未来会变得怎么样谁也无法确定，说不定在不久的将来，最速SUV的名称就会是WEY？你觉得呢？