不可否认，今年中国车市受疫情影响被压抑了近半年之久。而这半年以来，任何一个单品牌能够获得增长的成绩，总会让人侧目并引起狂欢。而狂欢之余，很少有人思考，是市场造就了增长，还是靠实力取得的成绩？

7月份，林肯品牌在华销量取得突破性增长，达到5600辆，同比增长53%，单月环比增7%。取得出色销量的背后，主要是全新林肯冒险家成功上市带来的加成。全新冒险家作为林肯首款国产车型，上市4个月累计销量破万，如今已经成为了林肯中国最畅销的车型，7月单月销量达3,200辆，占整体销量比重达57%。

任何一个企业的成绩都非一日之功，尤其在信息环境透明的今天。自3月份导入后，冒险家以全新产品品牌身份，在竞争最为激烈的豪华紧凑型SUV市场站稳了脚跟。这对林肯品牌来说，是历史性且极具意义的重大事件，更是未来面向更高层次和目标的重要转折点和起点。

据悉，国产后的冒险家让经销商真正有信心看到客流的增长。3-5月，冒险家刷新了林肯线索、客流、订单的历史峰值，大幅提升经销商信心及销售质量。并且随着冒险家的销售超出预期，经销商的盈利水平从3月份开始也已经有大幅提升。

继首款国产车型在增速最快的豪华品牌市场上成功打开局面之后，林肯迎来了比销量大捷更惊喜的事情，旗下中大型SUV飞行家也国产上市。飞行家拥有同级唯一“进口三大件”、3排座椅*3种空间组合、满足中国客户所需的人性化智能科技。

作为中国市场第一款国产化的中大型豪华SUV，全新林肯飞行家将成为实现林肯品牌上升、销量上升、盈利上升的战略车型。但是拿价格换市场这个路数在中国很难走长远，所以在产品层面，无论是冒险家还是飞行家，需要比之前的林肯车型作出更多改变才能吸引更多消费者。

毛京波表示：如果说冒险家这款产品呈现的是“时刻高能”，那么飞行家体现的则是“豪华，自有其道”。这不仅呼应“林肯之道”，更是说我们的豪华是走一条差异化路线。我们品牌有这样的自信，和别人不一样。

要真正实现品牌和产品的深入人心，强大的产品力是成功基石，差异化的体验则是制胜利器。2014年林肯在中国率先提出的“林肯之道”已成为林肯品牌所特有的差异化竞争优势，帮助林肯在中国激烈的市场竞争中保持着独树一帜的风格。

作为两款独特的豪华品牌属性进入中国市场的产品，冒险家要成为夯实林肯品牌的基础，飞行家则要成为林肯在高端SUV市场的重量级产品，并进一步推动其市场的号召力与影响力。所以，在冒险家和飞行家在规划之初，就承载着林肯品牌上下并举的使命。

势头向好，并不意味着林肯的困难期已经过去。在销量上扬的姿态之下，林肯依旧面临着品牌认知度较低的现状。但是，品牌向前、向上是一个漫长的过程，考验的是整体体系能力，并不能一蹴而就，这对仅有两款国产车型的林肯提出了更高的挑战。也就是说林肯依旧需要保持清醒的头脑，抓住当下，也正视未来。