在中国尝到甜头的特斯拉在欧洲不香了

原创 文/孙莉莉 时间:2020-08-14 14:57

当传统巨头纷纷加码电动车市场,特斯拉或许需要重新对自己定位。

乘联会最新数据显示,7月特斯拉交付了11,014Model 3,保持着纯电第一的排名。而据中汽协预计,特斯拉2020年全年在中国的销量将达到10万辆。

在中国市场,特斯拉尝到了甜头。不过在欧洲,它的热度开始减弱。

在各国政府加码电动车,以刺激需求并减少二氧化碳排放的情况下,欧洲电动汽车市场发展迅猛,而特斯拉在这一市场正逐渐失去领先优势。

根据JATO Dynamics市场研究机构的数据,今年上半年欧洲电池动力汽车销量增长34%217,495辆。然而,特斯拉的欧洲销量下降18%37,251辆。雷诺Zoe更是赶超特斯拉Model 3,成为欧洲最畅销的电动汽车。

特斯拉销量下滑之际,在德国和法国这两个欧洲最大的乘用车市场,却有更多消费者转向电动车。此前两国政府出台的相应刺激措施,被认为是世界上补贴力度最大的。

根据德国KBA机动车管理局的数据,7月特斯拉注册量同比下滑67%203辆。而德国电动车总销量同比增长了182%,占德国市场份额的5.3%。今年上半年,特斯拉在德国的注册量下降了22%5,306辆,与此同时特斯拉最低售价为39,990欧元的Model 3 在德国有资格获得9,000欧元的补贴。

法国汽车行业协会CCFA数据显示,今年7月,特斯拉Model 3在法国的注册量为119辆,而6月则注册了620辆。今年1-7月,Model 3 仅售出3681辆, 在法国畅销乘用车中排名第62位。

据悉, Model 3在法国的起售价为4.96万欧元,可以享受政府支持的旧车置换政策。不过因为该款车价格超过4.5万欧元,所以没有资格获得电动车补贴。

除了德国和法国,特斯拉在环保意识强烈的北欧也出现销量下滑。虽然,特斯拉官方不公布销售数据,但是来自汽车销售聚合网站Bestsellingcarsblog.com的数据显示,特斯拉在挪威和瑞典销量均出现下跌,跌幅分别为93%98%

根据行业分析师Matthias Schmidt的最新报告,2019年特斯拉在欧洲的销量令人瞩目,但到了2020年,反而令人担忧。

据欧洲汽车新闻分析,究其原因特斯拉将美国本土的销售放在首位,在欧洲地区仍在努力实现供需平衡。目前特斯拉正在柏林附近建造先超级工厂,这将有助于缓解其在欧洲的供需状况。

不过也有观点认为,现在下定论为时过早,只有下半年销量公布后,才能得出特斯拉在欧洲销量下滑的全面原因,即到底是需求不足还是供应不足。虽然马斯克曾多次强调,消费者需求不是问题。不过当传统巨头纷纷加码电动车市场,特斯拉或许需要重新对自己定位。截至目前,特斯拉的意义更侧重于向行业证明电动车需求的存在,之后特斯拉的竞争力如何,现在尚且需要打上问号。

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