通用注册悍马EV商标,全面推进电动化进程

原创 文/曹佳东 时间:2020-08-17 9:21

随着美国电动皮卡市场还未正式开局就已从一片“蓝海”变为“红海”的趋势愈演愈烈,悍马EV的诞生势必成为通用未来布局中的重要一环。

从因金融危机而关闭品牌,到如今归入GMC旗下以电动车的形象复活,悍马已然走上了一天令人看不懂却又充满振奋的道路。而日前,通用汽车公司已经决定向美国专利商标局提交悍马EV徽章的商标申请。

在这份申请文件中,通用汽车注明,该徽章将用于“机动车辆、自行车以及陆地移动设备”。这就意味着,在该商标注册成功后,除了在即将推出的车型中出现以外,可能还会出现在周边商品上。

诚然从此刻起,待拿到美国专利商标局的正式授权,还需要几个月的时间,但在这段时间里,通用推出的悍马纯电动皮卡车型以及SUV车型的进程并不会因此减慢。

要知道,据此前消息,GMC旗下将推出Hummer EV和Hummer EV皮卡车型,新车基于通用全新纯电动模块化架构“ BT1 ”打造而来。

而在此前预告图中,GMC HUMMER EV中的SUV和皮卡车型都将延续过往悍马一贯采用的方正造型,采用四门车身设计。此外,新车在内饰方面,预计将使用全液晶仪表盘仪表和大尺寸中控多媒体触摸屏等体现科技感的配置。

至于动力方面,新车将有1个电机、2个电机、3个电机的三种动力系统。而3电机版本官方声称最大功率可达到超过1000马力的水准,并且0-96km/h的加速时间可达3秒内。其次,新车的动力电池将使用通用汽车公司新研发的新型Ultium电池组,该电池可支持50kWh至200kWh的容量,其续航里程或将达到400英里(约640km)。

总之,对于通用汽车而言,受疫情影响,原定于2021年开始在底特律-汉姆特拉克装配厂生产GMC悍马电动汽车的计划或将遇到新的阻力,但随着美国电动皮卡市场还未正式开局就已从一片“蓝海”变为“红海”的趋势愈演愈烈,悍马EV的诞生势必成为通用未来布局中的重要一环。

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