凯捷首次亮相,人民需要“大四座”家用车吗?

原创 文/李思佳 时间:2020-09-16 12:25

4+x的座椅布局在市场上的确算是一个创新,包括外观的大改动,这些都是五菱品牌所做的改变。

距离五菱品牌更换全球银标已经过去一段日子了,正当大家还在发问“换了银标后还是五菱吗?”时,其首款旗舰车型——五菱凯捷便已经首次公开亮相了。

9月7日,五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了“预鉴凯捷空间之美-五菱凯捷品鉴会”活动。五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷首次公开亮相,官方称全球品质翼动美学外观设计、灵活多变的魔术空间布局将人民需要的“大四座家用车”完美呈现。

品鉴会上,官方并未公布凯捷是SUV还是MPV,但无论是从前悬、地盘还是空间布局上来看,凯捷的定位应该是紧凑型MPV没跑了。如果问对这个车有什么具体感受?那4+x的座椅布局和外观改动无疑是比较生动的两个印象点。4+x的座椅布局在市场上的确算是一个创新,包括外观的大改动,这些都是五菱品牌所做的改变。

从设计上看,前脸运用了大量横向线条设计,银标LOGO与横向镀铬前格栅搭配呈现出一种“翼动”效果;前格栅下方两侧的四透镜矩阵式前大灯则为整体造型添加了层次感,看上去更饱满;从侧身来看,整车比例协调、干练,双腰线的设计让侧面造型具有更好的光影效果;在车尾造型上,尾灯灯组的设计更为立体,从斜后方看上去更像是字母“T”,并延展至车身两侧,连接了侧面腰线与尾部横向线条,使整车看起来整体性较强。

在内饰上设计上,五菱品牌与全球最畅销的家居设计杂志品牌ELLEDECO家居廊开启跨界合作,并携手美籍华人室内设计师Denny Ho,共同探索五菱凯捷的空间设计美学。全新的设计风潮在凯捷的“大四座”布局中也展现得非常突出,4+X的魔术空间设计为用户打造除了家以外“第二生活空间”,尽管它手动的座椅调节让人很难联想起豪华一词。

同时,五菱凯捷在安全配置方面也颇有诚意。新车相比以往车型都更加注重主被动的安全防护,并将搭载高清摄像头、6颗探测雷达以及ADAS驾驶辅助系统等配置。

作为五菱全球银标首款旗舰车型,凯捷引领五菱品牌全球化新征程,迈出品牌焕新重要的一步,更是五菱秉持“人民需要什么,五菱就造什么”的进阶之作。那么,人民需要“大四座”家用车吗?

家用,顾名思义,在买车时,你要放弃对于自身喜好的一些舍弃,比如性能,转而向空间,舒适等方面靠拢,这是对家庭的负责。通过市场调查后你会发现,现如今多人口家庭成为当前社会最广大的用车群体,而目前车市存在五座轿车座位数不够且载物局限、七座SUV或者大部分MPV第三排空间小且座椅舒适性差、更豪华的大车价格昂贵且养护成本高等用户痛点,大空间、多座位、高品质的家用车成为中国家庭用车的刚需。

基于此,五菱品牌打造了全球品质“大四座家用车”——五菱凯捷,五菱品牌把目标对准家用市场,正如此前五菱宏光对于市场、对于用户画像的精准把控一样。

同时,五菱凯捷定位的“大四座家用车”,并非只有四座设计,而是基于当前家庭用户出行场景所需而创造的全新家用车布局思路。

凯捷的空间开阔,第二排搭载的560mm磁浮式四向滑轨座椅,能够前后左右滑动,配合几乎可以放平的靠背与独立腿托,创造出同级车中独一无二的“大四座”布局。同时第三排座椅完全收纳拓平后,创造出最大1514L的海量储物空间。在4+X布局之下,凯捷的“大四座”空间可带给每位乘客极致舒适的独立乘坐体验。

而在家庭聚餐、多人自驾游等5~6人低频使用场景中,凯捷可以展开置于“隐藏空间”的第三排座椅,通过对第二排座椅的多组调节,灵活分配前后乘坐空间,让每一位乘客乘坐舒适不拘谨。同时第三排保证了横向空间的充足,确保第三排乘员即便长途乘坐也不会过度疲劳。通过真实的用车场景,完美诠释了凯捷作为高品质“大四座家用车”的内涵所在,满足全家人外出用餐购物、家庭聚会、节假日返乡和自驾游等多种出行场景,缔造出精致的居家生活细节。

凯捷寓意着五菱“银领”全球品质的实力,从全新“翼动美学”的外观设计理念到源于建筑领域的结构主义的内饰设计灵感,再到安全配置,对于打造除了家以外“第二生活空间”的追求,作为五菱全球银标首款旗舰车型,五菱凯捷开创大四座家用车新时代,它以全球银标的品质标准引领五菱品牌全球化新征程,为品牌焕新迈出重要的一步。

分享到:
0
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评