综合外媒披露，韩国LG化学已通过董事会（LG Chem Ltd.）批准了电池业务的剥离，在电池部门分拆之前，相关的业务板块已在全球电动汽车驱动电池市场占据了领先地位，并带动了公司股票价值持续上涨。

另一方面，电池板块的体量对LG化学来说已经太过于庞大，当下急需扩大业务以满足迅速增长的市场需求。今年，LG化学的供货量在电动汽车电池市场迅速增加，在整体供应短缺的情况下，全球汽车制造商对该公司电池的需求不降反升。

据业内消息人士透露，关于电池业务的剥离，LG化学内部已做了多年的讨论，此前他们一度推迟了分拆计划，因为新冠肺炎对业务的影响会导致短期收益恶化。然而，在其电动汽车电池业务第二季度盈利后，LG化学改变了这一决定。

LG化学首席财务官Cha Dong-seok在第二季度财报的电话会议上表示，该公司正从多个角度评估各种方案，以提高股东价值和业务，并重新启动分离计划。根据最新的决定，LG化学将在明年12月正式实施剥离计划。

现阶段的LG化学势头正猛，韩国汽车行业分析师表示，当下的全球电动汽车电池市场让人想起21世纪初，彼时的半导体技术显著领先，订单竞争激烈。随着电动汽车市场的扩张，电动汽车电池生产商需要大规模的研发投资，以保持领先于竞争对手，与此同时，他们也需要进行大规模的设施投资，以满足快速增长的电动汽车需求。

截至2019年底，LG化学的未完成订单达150万亿韩元（折合人民币约8630亿元）。而另一方面，电动汽车市场的快速增长加剧了亚洲三强（韩国、中国和日本）电池制造商的竞争，他们现阶段是实际上的全球电池市场霸主。

行业研究公司IHS Markit预测，在未来7年，电动汽车电池市场将以每年25%的速度增长，整个市场预计将在2025年达到1600亿美元，高于2019年的388亿美元。

在7月底公布的第二季度财报中，考虑到电动汽车市场的快速发展和积压订单的增长，该公司电动汽车电池业务将以每年逾30%的速度增长。除此之外，LG化学还提出2024年的销售目标超过30万亿韩元（折合人民币约1720亿元），高于2020年预期的9万亿韩元（折合人民币约517亿元）和2021年的16万亿韩元（折合人民币约920亿元）。

为了达到上述销售目标，LG化学必须保持其电池业务的竞争力。根据能源市场追踪机构SNE Research的数据，LG化学今年上半年在全球电动汽车电池市场占据24.6%的份额，升至第一位。排名第二的是中国的宁德时代，市场份额为23.4%，日本的松下排名第三，占比约为20.4%。

LG化学还计划在今年底前将年产能提高到1亿千瓦时，并在2022年将其产能提高一倍多，至220千瓦时。今年上半年，该公司还向工厂扩张注资逾1万亿韩元（折合人民币57亿元）。唯一的瓶颈在于，LG化学在其电动汽车电池业务上的投资，很大程度上要依赖于石化等其它业务领域的利润。